Цитата:
Сообщение от Crack O'Deal
Сразу дуга умирает. Сейчас в реале ногу ставлю сразу за передней петлей, пятка на осевой линии, чуть-чуть перенеся туда вес. Чуть переборщил и конец дуге. Я где-то ошибаюсь?
|
Я сильней к борту ставлю, пальцы в воде, и давлю больше на переднюю часть стопы
Цитата:
|
Да, этим страдаю. 50% попыток заваливаю парус внутрь поворота с невозможностью переброса. Потихоньку заставляю себя избавляться от этого. Немного неправильно изначально истолковал советы Дашера из "12 steps" и закрепил неверные навыки.
|
Парус внутрь поворота - отчасти опять же, чтобы обеспечить достаточное давление на заднюю ногу. Ну и облегчить вращение. Только не надо увлекаться лэйдауном поначалу.
Цитата:
|
Увы да, и ноги на цыпочках именно из-за этого, иначе стоять с поданым вперед весом нереально. Это, кстати, отмечено у Дашера в "12 steps". Подав тело вперед, ступни сами накренят доску...
|
...если парус закрыт и тянет тебя внутрь поворота. Иначе ступни сами ничего делать не будут.
Цитата:
Думаю сейчас реально о дуге, я уже понял, что главное это хорошая дуга, но по факту в реале на дуге вижу нос доски и тем самым "контролирую" дугу  Экспериментирую с положением задней ноги. Попробую совет смотреть внутрь поворота.
|
Мне помогло в своё время. Если смотришь вперёд, то инстинктивно пытаешься обработать волну, которая прямо перед тобой и сбиваешься с дуги. А её не надо обрабатывать, ты же не прямо идёшь, и от этот волны доска сама отвернёт. Поэтому лучше не смотреть вперёд. Конечно, участок для поворота, если не в гонке, лучше выбрать поприличней заранее, либо поровней, либо с гребня крупной пологой волны. Но когда уже начал дугу резать, только она главное, остальное пох.