Цитата:
Сообщение от OlegMZ
Для вертолета незачем. Там просто в процессе разговор зашел про плохой "классический" оверштаг и притапливание кормы даже на "пароходах" при попытке отклонить парус назад чтобы привестись. Потому я про ногу вокруг мачты и упомянул. Короче, "смешались в кучу кони, люди..."  |
Аа, ну тады согласен.
Цитата:
Сообщение от M1605
Впрочем для вертолёта так "глубоко" в бэквинд заходить не надо?
Кстати вот ещё маленький ролик выхода из бэквинда в тот же день, несколькими часами раньше
|
Это я чутка поправил, чтоб видно было
Цитата:
Сообщение от M1605
Я уже ведь писал что получилось первый раз почти само собой, как результат выхода из положения бэквинд. А вот ввиду того, что захожу я туда очень медленно доска останавливается и берёт задний ход при переносе верхушки в нос. Вот я и пробую развернуть её как можно больше добиранием паруса в корме. К тому же пока я переднюю ногу не сдвинул к носу ещё больше я в бэквинд так и не зашёл. Может это из-за шверта?
|
Доска дает задний ход по причине, что в левентик доску не привел, а парус в бэквинд уже положил, вот тебя ветром обратно и возвращает. Т.е правыило одно, что при оверштаге, что при вертолете - не надо суетиться. Пока не пересек линию ветра, не надо дергаться. А как пересек, так акуратненько мачту вперед на прямой передней, и парус слегда в бэквинде, а потом тебя ветер сам развернет вместе с доской. Но и "тупить" тоже не надо, особенно когда ветер посильнее. Все должно делаться в свое время и без вошканья.
Глядя на видео могу уверенно сказать, что при ветре 4-5 м/с тебя скинет в воду. Ты удерживваешься на доске, тк она большая и широкая, а тяги ветра практически нет. При возможности поотрабатывай движения на суше на тренажере, чтоб не топтаться на воде.