Факторов много - от банальной разности в настройки матчасти до небанальной разности в охлаждении мосха (на разных галсах левая половина по-разному охлаждается
). Но причина на мой взгляд проста и лежит в плоскости психологии - в пограничный ветер для глисса надо слегка увалиться, причем если на одном галсе увал идет на берег, то проблем нет - мозх збагоен, то на другом увал на воду и мосх сразу начинает паниковать - эээ, чувак, ты чо? В обчим, совет ТС все тот жы - искать кнопку "Не сцать". Ну и заодно не забывать корректировать настройки матчасти и собственной тушки.