Когда задняя kромка прогибается то получается s-образный профиль как нам в МАИ преподавали и как я на дельтаплане делал, чтоб из пикирования выходить.
В любом случае гибкая кромка продается гораздо лучше.
Если подрезать кромку то толшина от .5 до 1мм в гибкoй части - заострить можно мокрой шкуркой.
Не поверете но на Боинге инженеры считали всю аэродинамику на A160, Phantom Eye, Voture ипользуя программы из интернета. NASA считало трансмисси на марсоходе по моим бесплатным online калькуляторам
http://www.zakgear.com/Calculators.html