[Муха-Плавник]

Когда профиль эластически деформируется так сразу не скажешь где начнется кавитация. Сейчас некоторые организации разрабатывают адаптивное крыло для самолетов и аналогичные лопасти для вертолетов. Например Боинг хочет сделать пассажиркий самолет с адаптивным крылом. Методы адаптации разные. Можно адаптировать при помощи мех систем управления, а можно пассивно например пружинками. Вроде на АН-2 предкрылки сделаны с эластичным элементом. При приблежении к криическому углу предкрылок эластично прогибается предотвращая срыв (в нашем случае кавитацию).
Или если посмотреть на чаек как французы. Смотрим и видим, что Французы смотрели не туда. Они копировали форму крыла, которая диктуется механизмом складывания. А надо было смотреть на эластику. Кончики перьев отгибаются предотвращая срыв. У рыб тоже самое - мускулы заканчиваются не доходя до кромки - далее эластика. Ни разу не видел кавитирующей рыбы.
В эластичном плавнике идея аналогичная. Когда давление в любом месте падает то эластичная кромка узнает об этом примерно через 0.0001 секунды и эластично деформируется отсылая сигнал обратно со скоростью звука в воде 1 км/с. Поэтому пузырек не растет, а сразу умирает.
Другая аналогия - Water Hammer Arester применяется в водопроводе для смягчения гидравлического удара при помощи эластического элемента - воздуха.
Конечно эластичная задняя кромка не уберет спинаут совсем, но затруднит его появление. То-есть надо будет долго сильно давить на плавник чтобы сделать спинаут. А если коротковременно качать плавник то эластика будет поглащать енергию, что вызывает спиноут, а заодно и толкать доску вперед.
А так как задняя кромка тонкая и находится в медленном пограничном слое сопутной струи то сопротивление сильно не увеличивает.
Результаты испытаний положительные.
Профиль на этом плавнике в 1/5 раза тоньше и мах толщина в середине. Поэтому сопротивление плавника меньше. А эластика предотвращает спинауты. Поэтому такую конструкию рекомендую для широких досок и для Формулы. Можно крыло отпилить если не нравиться и просто использовать более продвинутый плавник.
Отрицательная подьемная сила наверное будет совсем незначительная т.к. законцовка очень хорошо гнется как флаг по ветру. У флага нет ведь подьемной силы. Но согласен, что природа явления наверное не до конца ясна, но это не мешает применить явление на практике. Думаете почему на подводных лодках тряпочкой гребной винт закрывают?