На Формуле можно пробовать с малым опытом,
но надо быть готовым к тому, что она быстро убъётся...
(У нас в клубе был такой весёлый опыт, после недели на Старте чел. решил
дальше взять Формулу. Следующую неделю я усиленно его отговаривал,
в итоге уговорили меня :)). Итог - две полностью убитых в течение короткого
времени доски, и на третьей всё удалось. Теперь чел. катается "как парень".)
Также, неизбежны общие проблемы при работе с парусом большой площади,
но это в общем преодолимо. Стойка и техника катания весьма отличается
от фрирайдовой, поэтому сам по себе фрирайдовый опыт не нужен,
речь должна идти о времени, проведённом на воде, и накатанности вообще.
Путь конечно непростой, но вполне возможный, так что, как говорится
"если клиент идёт на мизер, то пусть ..." (сами знаете что)
).
А вот FE я бы лично никому не рекомендовал, поскольку разница
в весе ок. 4 кг как раз и "убивает" все преимущества Формулы.
Про то когда Формула выходит на глисс - что-то некоторые из
уважаемой публики забыли напрочь про правила класса -
лимит ветра на гонку от 7 узлов. На практике это означает,
что если пошли порывы 10-12 узлов, тут же вывешивается
"зетка", и все пошли на воду...
FType была конечно выдающейся доской, но её время с точки зрения буржуйского рынка
прошло (у нас она бы шла на ура и сегодня...).
Историю F-Type и причины снятия её с производства я когда-то очень подробно расписывал вот здесь.
http://www.raceyou.ru/thread1990.htm...F0%EC%F3%EB%FB
"Слоганы" и "рекламу" тоже надо уметь читать....