[mm7]

переходного режима с водоизмещения на глиссирование не было. По крайней мере в диапазоне реально достижимых скоростей.
А вот горб сопротивления должен был быть. От круглости днища он не зависит. Это для всех ВИ судов есть. Когда длина создаваемой волны делается примерно равной длине корпуса, корпус попадает как бы в яму меж носовой и кормовой волной.
Сопротивление растет, растет... кто-то наверху фото буксирчика постил.