[lop]

Дело не только в курсе, а может и вообще не в нём.
Что есть: на порыве мачта остаётся почти вертикальной, нет аэродинамической разгрузки. Присутствует небольшой крен на наветренный борт из-за того, что на переднюю ногу приходится довольно много давления, стоит она не строго вдоль средней линии доски, а смещена от неё к наветренному борту. Широкая доска это скрывает, на доске поуже это было бы чётко заметно.
А пампинг там присутствует, но пока не в тему, робкий какой-то.
Что надо: заднюю ногу подвинуть чуть вперёд и подветер, это выровняет доску, крен наветер скомпенсируется, к тому же это уменьшит давление на корму, которая слегка перегружена и не тонет только благодаря большой ширине доски. Поскольку опора тушки сдвинулась вперёд, а центр тяжести остался на месте, тушка начнёт заваливаться назад и наветер, навстречу приближающемуся порыву. Чтобы не упасть, нужно будет согнуть обе ноги, подсесть ниже под парус и дождаться, когда тебя подхватить ветром и начнёт утягивать вперёд и подветер. Вот в этот момент согнутые ноги нужно будет резко разогнуть, толкая доску вперёд и придавая ей дополнительную скорость, которой хватит, чтобы всплыть на свою же носовую волну и начать глиссировать.