Други и соотечественники различных полов. Был бы признателен за Ваши мысли, сравнения (за, против итп). В связи с переездом в Сочи из Новоросса, столкнулся с катастрофической проблемой безветрия...как выяснились по опыту проживания там около 3х лет, не спасает даже 10 метровый парус на 85см слаломке, чаще всего на море толчея и ветер порядка 3-4 метров в секунду...в общем, хоть плачь...
Короче говоря, статистика выходов на воду на классическом виндсерфе за 3 года практически на уровне погрешности...выезды под прогноз спасают от смерти из-за наркотической ломки, но это не выход ( 5 часов по серпантинам в одну сторону) делают затею очень сомнительной...
Итак...Плюсы и минусы...Приоритет - ветровой минимум...дальше понятное дело - цена...
Пока вижу следующую картину:
1. Kitefoil
+Самый лучший ветровой минимум, насколько мне известно...огромный купол и тяга вверх делают свое дело...
+Вроде как самый быстрый из 4х перечисленных
+Острее всех режется на ветер
+Относительно дешев (особенно для кайтеров)
+Удобен в транспортировке
-проблема возврата на берег когда скисает до падения купола (реальная и серьезная проблема, особенно при одиночном катании)
-проблема запуска с берега в одиночку...во многих местах попросту нереально из-за опасности повесить купол на дерево или забор
-Опасность при падениях из-за отсутствия какой-либо балансирующей силы типа мачты с парусом...самолетик выпрыгивает как угодно и норовит тебя расчленить или порезать на макароны...насколько слышал, калечат себя люди на кайтфойлах прилично...
2.Виндфойл.
+Относительная дешевизна для меня лично и всех виндсерферов (хотя цены на лучшие фойлы на мой взгляд завышены)
+Понятно для меня и всех виндсерферов (близко по духу, скажем так)
+Возможность использовать свои паруса, к которым привык
+Легко выходить на воду
+Легко возвращаться в водоизмещающем режиме, хоть и медленно
+Относительно легко транспортировать( не швербот или кат)
-Преимущество перед формулой с большим парусом не очевидное, не бросающееся в глаза (ветровой минимум, полагаю, самый худший из всей 4ки)
-Скорость, как и крутизна лавировки не впечатляет...на гладкой воде обычные доски кажутся как минимум не менее быстрыми и не менее кайфовыми...
3.Мотыль (Новое поколение Mach2 и аналоги)
+Весьма легкий для швербота, не требующий специальных тележек...Можно легко в одиночку нести в воду
+Как мне кажется из того что я изучал (поправьте если что, кто пробовал или знает точно) имеет самый ранний из всех выход на крыло...опытные ребята при использовании конфигурации с большим передним и задним фойлом выходят и стабильно едут начиная с 4х узлов (2х м.с.), что на мой взгляд феноменально...
+Скорость при слабых ветрах сравнима со скоростью кайтфойла и виндфойла....в более сильный ветер не сильно уступает...
+Позволяет вернуться домой при помирающем ветре
+Для швербота довольно прост в транспортировке (ложится на крышу авто либо в кузов микроавтобуса, либо на легком прицепе)
+Вооружается довольно быстро для швербота...парус собирается почти как виндсерфовый.
-Минусов масса...основной - цена и сложность приобретения подержанных (в России их крайне мало, новых по-моему вообще нет).Соответственно и проблема запчастей и сервиса.
-Сложность в освоении техники, неустойчивость, склонность к падению на бок и переворотам...хотя, полагаю, делать повороты не сходя с крыла сложно на любом снаряде.
-Довольно высокая травмоопасность...высокая скорость и приличная высота полета делают уборки весьма болезненными...
4.Foiling Nacra (Flying Phantom и аналоги)
Очень удивился, когда узнал о решении олимпкомитета впихнуть это веселье, да еще и замиксованное с дамами в программу игр...(бедные девушки, бедная Даша и другие...больно смотреть на ваши синяки...) Но мы вами гордимся...это очень круто!!
+Большой ветровой диапазон, приличный минимум.
+Кайф и водоизмещающем режиме в слабый ветер из-за большой парусности и наличия "микса" на борту
+Стабильность в различных режимах и устойчивость в сравнении с другими агрегатами
+Возможность путешествовать далеко и продолжать перемещаться почти в безветрие (почти яхта)
+Возможность бороться в гонках с олимпийцами за два последних места
(просто участие - тоже кайф и движняк)
-Минусов конечно слишком много...основной - чудовищная цена (как хороший автомобиль)
-Проблема транспортировки и хранения (дорого и хлопотно)
-Сложность и длительность вооружения и настройки
-Сложность спуска на воду и выхода
-Сложность восстановления после опрокидывания (при сложной погоде желательна помощь катера)
-Нужен хороший, ловкий и послушный "микс" (на худой конец - сотоварищ)...в одиночку гонять на крыле крайне сложно, почти невозможно.
Делайте ставки, господа...
Рано или поздно, я продам что-то ненужное и куплю что-то еще более ненужное из этого списка...
Пожалуйста расскажите в подробностях, если пробовали что-либо из вышеуказанного и/или доподлинно знаете нюансы.
Заранее благодарен )