Показать сообщение отдельно
Непрочитано 22.07.2014, 12:57
#39
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от Ромашка Посмотреть сообщение
"площади 12 и 11 отличаются менее чем на 10%" надо отметить 10 "квадратных" процентов и в пересчете в силу тяги F это очень даже ощутимая разница.
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Те же 10%, не более того. Такую же разницу даст изменение скорости ветра менее, чем на 5%.
2 latad - стесняюсь сказать, но "гуманитария" видно за версту.
Любой технарь сызмальства понимает, что изначальная зависимость - квадратичная,
а уже потом на неё накладываются всякие внешние обстоятельства...


Что касается сабжа вообще - выбор во многом обусловлен личными предпочтениями.

В общем случае, на 12 поначалу будет очень тяжело, но при правильной подготовке,
правильной настройке матчасти, и под грамотным присмотром это пройдёт довольно быстро.

С точки зрения "достаточности", 10.7-11 для начала будет вполне достаточно.
Также, как тут правильно отмечалось, рейсовая 10 это больше "штормовой парус", со всеми вытекающими.
Поэтому насколько оправдано его применение - вопрос индивидуальный.

Рассматривать же всякие фрирайдовые девятки просто не имеет смысла,
т.к. такого паруса будет мало для раскрытия возможностей Формулы.

Ставить 12 на FE, как тут также правильно писали - на любителя.
Доска будет безусловно тормозить...

-

Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
ну Класс то не из воздуха придумали. под него отдельная модель паруса отшивается, и в этой модели просто нету 12 размера . почему - ??
Потому что банально не едет из-за веса доски...
koenig вне форума Ответить с цитированием