[lop]

Сообщение от mm7

Ну да, так делают спортсмены в гонках, после оверштага. Конечно так быстрее - мах парусом до отвешивания, одновременный толчок доски ногами в увал, сразу в обе петли, и вот ты уже на глиссе.
Но новичкам до этого надо еще дойти. Дойти можно. Но и кататься охота. Не только падать.
Поэтому, новички, можете конечно пробовать так, но можете размеренно, одной рукой, с помощью МФП, повернуть доску чуть в увал, и добирать парус, двумя руками, с набором скорости. Усилий и мастерства для этого потребуется минимум.
Потом уже, когда этот стиль наскучит, добирание паруса можно начать делать все активнее и активнее, постепенно приходя к тому, о чем написал лоп.

Наскучит, не наскучит... В том то и дело, что в слабый ветер можно кататься абы как, постепенно или не постепенно, а в свежий ветер это не прокатывает - или правильно, или бултыхаться, едва начав движение. Чем гонщики отличаются от новичков? Тем, что они на воде провели гораздо больше времени, и даже те, кто учился самостоятельно, получили опыт и уже прошли по тем граблям, которые у новичка ещё впереди. Вместо того, чтобы учится сначала делать неправильно, а потом переучиваться (если запала хватит) делать правильно, разумнее сразу учиться делать правильно. Иначе смысл раздела "для новичков" теряется, так как лозунг "кататься, кататься, кататься" подразумевающий, что всё само собой получится, со временем, не предлагает иного пути, как идти по тем же граблям, по которым уже прошёл лозунгующий. Просто он не видит другого пути. А он есть, этот другой путь, гораздо более короткий.

Чего? Запугали новичков. Ниче никуда не перескакивает. УА меняется плавно. И никакой расколбас от этого не происходит.

То есть чел в конце клипа специально доску с боку на бок раскачивает? Или ты не видишь этого раскачивания?

Идти с нулевым и отрицательным углом атаки плавника, или углом дрейфа всей доски, вполне себе нормальная практика. Все катают и никого не колбасит от этого.

"Нормально" это может быть только при повороте, и именно при повороте обычно колбасит сильнее всего.

Колбасит по другим причинам. От неправильной стойки, от задавливания кормы, от неумения использовать МФП, от неумения держать нужный крен на скорости...

Неправильная стойка, передавленная корма, отсутствие МФП это всё статичные факторы, не могущие непосредственно вызвать самопроизвольную бортовую качку ака "расколбас". Так что они тут не при делах. Умение или "неумение держать нужный крен на скорости" ограничивается простыми физиологическими факторами - силой и скоростью реакции тушки. Ребята, катающиеся в скоростном канале где-нибудь в Намибии ни тем, ни другим не обделены, но и у них случается расколбас, обычно очень короткий, просто потому, что чем выше скорость, тем большее усилие за меньшее время нужно успеть приложить к доске для контроля крена. Так что фактор умения тоже мимо.

Разве что последнее может быть усилено длинным плавником. И наборот, не так чувствительно с более коротким. Но если умеешь держать доску по крену, то даже с более длинным плавником все будет нормально. Не супер комфортно, не так быстро, но кататься можно. И спинаутов меньше. С меньшим-же плавником у новичков могут быть проблемы со стартом и разгоном - спинауты.

Тоись, если у тебя не всё нормально, то ты просто не умеешь держать доску по крену? Ну, типа, учись, постепенно научишьсо. Это ты бы спидовикам в Людерице ещё посоветовал: вы, мол, ребята падаете, патамушта не умеете держать доску по крену, вот когда научитесь, тогда... Ну, классный совет, опять. Не надо плавик поменьше покупать, и доска одна на все ветра, учимся держать её по крену, да и фсё.
Когда я сломал финбокс на столитровке, я воткнул 28см фристайлвейв на 140/74 и ходил на ней по дутью с парусом 5,5. Без всяких спинаутов. С постоянным креном наветер. Если бы плавник был фрирайд 35см, то ходить было бы хуже - скорость больше, а контроля меньше, с 40см - ещё хуже. Разумеется, речь о хождении в свежий ветер. Новички имеют спинаут не потому, что у них плавник слишком маленький, а потому, что у них маленькая скорость. И чем больше плавник они берут, по совету таких же балбесов, тем ниже у них скорость. Вместо того чтобы учиться соразмерять усилие на задней ноге со своей скоростью, они пытаются скомпенсировать своё неумение большим плавником, отсрочивая обучение этому необходимому навыку.

Но общее правило - больше скороть - меньше плавник. Хочешь вырезаться выше - больше плавник. Умение взять правильный плавник придет с опытом.
...

Каким образом оно придёт, если опыта замены одного плавника на другой у новичка нету? Ему же сказали, что учиться можно и на том плавнике, что у него уже есть. "Вырезаться выше" это как? Идти круче с меньшей скоростью? Попробуй со старта сразу идти как можно круче, даже на формуле вряд ли лавировочный угол будет меньше 120. А если сначала разогнаться, заглиссировать, то с тем же плавником, парусом и ветром легко можно идти 90 (то есть по 60 или по 45 в каждую сторону соответственно). И с меньшим плавником доска, едущая быстрее, вполне вероятно будет выбираться на ветер быстрее той, что идёт круче, но медленнее.