Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136
Задержка зависит от ветровых условий . Чем рваной ветер тем быстрее встаём в петли. Я учу вставать в петли, до выхода на полноценное глиссирование, но когда вода начинает казаться твёрдой .. Не сочти за рекламу , но метод реально работает, так научились уже более 500 человек)) Все попытки немного упростить задачу , с передней петлей, тоже даю ученикам попробовать, чтоб почувствовать.. Но в 90 процентах случаев делаем так как изложено выше)
|
Про твёрдую воду - гениально и просто. Иначе очень трудно объяснить момент, когда парус уже потянул, доска стала ускоряться, плавник начал работать и отход назад не приведет к стопору с проваливанием кормы и разворотом носа на ветер
Главное ещё научить не пытаться использовать гик как турник или поручент в автобусе на ухабистой дороге. А то это обычное дело - взяться пошире, а как ветер ослабнет, закрыть парус и повиснуть на нём всем весом
.
Вставание на скорости даже в заднюю петлю уже проблематично - ногу смывает просто. А новички ещё и за курсом и ведением доски при этом следить забывают и убираются.
Ну а про цепляние трапконцов на скорости - уж извините, но когда они слетают на чопе от того, что доску колбасит, это та ещё развлекачка. Петлю иногда просто набегающим потоком воздуха сдувает к парусу и она банально далеко от крюка приходится гик на себя-от себя рывком делать, чтобы петля по инерции отклонилась к крюку. Это совсем не для начинающих пируэт...