[Dim]

На видео у тебя получается режим постоянного разгона, доска бороздит воду, создавая сильное сопротивление, от того и на руках повышенная нагрузка.
Без трапы можно неплохо ехать, но важно как можно быстрее разогнаться и встать в стойку такую же, как практически в трапе, т.е. отвеситься и закрыть парус. Когда доска выходит на нормальный глисс, скорость вырастает, а нагрузка на руки уменьшается. Ну, правда, это если ветер комфортный для паруса, без передоза. А потому у паруса желателен нормальный твист, иначе будет слишком узкий диапазон комфортного ветра.
В общем проще трапу освоить..