Цитата:
Сообщение от alex-rus18
На эту тему Вова уже совершенно чётко написал: если пацаны, думая не очень понятно чем, после взятия знака валят вниз, вместо того. чтобы накинуть высоты, потом "не попадают" куда надо, это не проблема судей. Это раз.
|
Леша, ты давно был на воде? Странные вещи пишешь. В Дахабе каждый день я вижу как катаются десятки любителей. И ни разу я не видел, чтобы кто-то "валил". Стандартное естественное направление любителя - небольшая лавировка/галфинд, у него под это направление уже заточены ноги, руки, голова и всё остальное. Иначе ему просто не вернуться с каталки.
Для большинства гонщиков это тоже не комильфо. Чтобы конкурировать с тяжелыми гонщиками по скорости, легковес должен взять большой парус и маленькую доску с маленьким плавником (и всё равно он будет уступать!, правда не так много). И вот тут очень кстати из-за угла появляется лавировочный угол формулы/нацкласса. А взять доску больше - заранее проиграть в случае, если вдруг будет галфинд. Дилемма не разрешима без вменяемых правил постановки дистанции.
Цитата:
Сообщение от alex-rus18
И в заключении - вишенка на торте. Дистанция называется МАРАФОН. Расстояние между знаками 3-4 км (можно и больше поставить, но как вы будете без ГПС на него выходить не знаю) и знаки реально с поверхности воды видно не очень хорошо В настоящих марафонах знаков вообще не должно быть видно. Иначе это уже не марафон. Так вы определитесь в каком виде соревнования вы хотите участвовать?
|
Сделайте тогда один знак "у леса", второй - "у острова". Пофик, откуда дует ветер, знаки всегда тут. Это будет марафон в твоем понимании.