Показать сообщение отдельно
Непрочитано 28.07.2017, 11:23
#14
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Читаю правила...

Т.е. согласно C.6.1.(b), загнутый 70см плавник будет всегда не дальше 70 см от днища.
Фойл-плавник глубиной 60 см, с крылом, скажем 40 см, тоже будет в любой его точке не дальше 70 см от днища. Можно сделать и шире. Пока концы крыльев не будут от бортов далее 70см :)

Может-ли фойл-плавник быть зарезан по пункту C.6.1.(c) как "не плавник"?
Не может. Это можно интерпретировать как бульб - переросток, что на швертах/ килях/ плавниках не запрещено. Иначе результаты гонок на Кубок Америки надо аннулировать на много лет назад...
И- да, при превышении некоторого предела в ветре обычный плавник будет иметь явное преимущество в скорости, так что, в гонках ещё неизвестно, кому повезёт...
Но для просто-каталки я бы сделал всё-таки подпружиненный резинкой изменяемый угол атаки, мало того, что это ограничит неожиданный подскок кормы на волне от прошедшего мимо катера с последующим втыканием носа в воду на полном ходу, он ещё смягчит последствия ошибок в пилотировании и даст бОльшую стабильность.
latad вне форума Ответить с цитированием