Цитата:
Сообщение от KOL
Судя по виду сверху, возможно, поворачивать мешает слишком прямой рэйл. И еще подозреваю, что режется не очень. Небольшое плавное сужение рейла от середины к корме дает угол атаки плавнику для создания подъемной силы, которая противодействует дрейфу. Даже у самой прямой доски, что я видел - формулы Гаастра Вапор I - более заметно сужение к корме:
Зато в цвет попал!)))
Ну а так-то респект, доска едет - значит уже не зря делал! 
на фотках в первом посте видны сильные складки на мачткармане – походу парус надо бы поднастроить поточнее, тогда он не будет казаться таким тяжелым. Может мачта не родная? Ну а когда от воды отрываешь - это любой парус с широким мачткарманом в первые 5 сек тяжелый, пока из него вода не вылилась. Просто надо не сразу пытаться выдернуть, а чутка приподнять, подождать, а потом уж за хобот на ветер тащить. |
подозрения напрасны. режется очень круто. почти до левентик, досок катал мало но лучше ни чего не резалось. гаастра значит вот предок моего тазика.....
Цитата:
Сообщение от mm7
Григорий, я, конечно-же очевидные вещи скажу, но доски делаются под вид катания и под условия.
К чему ты стремился, пока не совсем ясно, кроме одного условия - "доска не должна тонуть при подьеме паруса за шкот".
Этого ты добился. Теперь у тебя появилось другое условие - маневренность. Тут надо немного менять шейп. Добавить побольше рокера, округлить борта в плане...
На этой доске можно кататься по флэту по прямой, немного в увал, а то прямые борта, как заметил КОЛ, будут подтормаживать при галфвинде и вырезании.
По чопу и волне, доска будет втыкаться носом и тормозить.
Думаю, что в итоге ее применение будет - давать друзьям, кто вообще не катается, попробовать, что такое виндсерфинг. Поэтому обклей ее потом ЕВА пенкой, и делай новую. :)
А шейп подсмотри у известных досок под нужный тебе стиль и условия.  |
все предельно ясно =) стремился минимальным бюджетом из материалов доступных в хозмаге. форму ( шейп ) хотелось именно такую ( чтоб в море при усилившемся ветре достать за веревочку рейсовый парус от 6.7 до 8.5 поэтому и объемы кормы и носа приблизительно равны.) долго читал этот форум и другие тоже прежде чем начать. копировать бренды ? наверное практично но ни хотелось совсем. все придумал перед сном и так и сделал. быстро и просто. неозвученая мысль второго плана слаломная доска за дешево. вот начитался что бренды ушатываются за год ( слалом ) да и для маневров у меня скример есть ( и попрыгать ) я сознательно делал так. нос толстый и закладные ближе к центру дочку подучить. да и при испытании катало несколько жи пишек на благе так вот объехать на моем тазике , я несмог только одного водилу на изи 7.5 у меня напомню 6.7. но и водила этот двигался так отточено, что я так понимаю квалификация уменя не хватило его обьезжать. молодец конечно дядя. так что разрешите эва пленкой не обклеивать едет она хорошо. про сдвинуть шарнир вот спасибо подсказали тут. я не пробовал превый раз как ни как радостный носился 3 часа остановится не мог. я конечно очевидные вещи отвечу но увас там в канаде долар не прыгает а унас новая жи пи 180 тыс руб ! фордак на ней уверенный но гнуть ее туда тяжело. я, это обсуждал. но не сокрушался по этому поводу. я отдаю себе отчет что доски вэйв радикал-слалом- формула небывает и создать такую не пытался =)