Цитата:
Сообщение от lop
Сляпать что-то внешне похожее, а потом утверждать, что оно "само не едет" дело не сложное. Я видел кучу конструкций моно- и прочих мультилыж которые еле ползали в условиях, когда на отлаженной конструкции можно летать, аки ласточка. И что теперь, кричать, что они "не едут в принципе"? .
|
Вот!!! Золотые слова!!!
ЛЮБАЯ конструкция максимально эффективно едет ТОЛЬКО с соблюдением некоторых нюансов конструкции.
Та же центровка монолыжи годами доводилась!
Как только не ставили площадки!!!
И в самый хвост лыжи, и симметрично относительно геометрического центра. И узко и широко крайние кронштейны разносились, и на двух кронштейнах и на трех...
Положение ног относительно мачты варьировалось...
Можно утверждать, что монолыжа с различными подобными методами установки платформы будет ехать изрядно по разному...
И скорость будет разная, и стабильность на курсе, и комфорт для пилота...
... насчет преимуществ нашей двухлыжки перед моно....:
У монолыжи был один огромный недостаток, при всех ее плюсах: необходимость иметь разные лыжи на разные дороги.
Для льда шла кантованная 2.25 DH, а для глубокого снега была необходима прыжковая (трамплинная) лыжа. Но даже трамплинная лыжа (поскольку она одна), в некоторых условиях глубокого снега не обеспечивает нужной "непогружаемости". В свежем глубоком пухлячке монолыжа не едет даже при достаточно приличных ветрах.
На современных возможностях (кастомные лыжи увеличенной ширины и большого радиуса канта), можно построить подобную двухлыжку с использованием единственной пары лыж, которая будет одинаково эффективно идти при смене "дороги" со льда на даже глубокий снег.
Лыжи можно сделать достаточно компактными, не длинными и широкими.
Что вместе с минимально необходимыми габаритами площадки даст отличную компактность снаряда при перевозках,
Больно смотреть на пацанов, притаскивающих на соревки за тридевять земель "северные бухлыжки" , с площадками, шириной в метр :-)
В том же, что "наша" компоновка двухлыжки будет иметь преимущество по скоростным качествам перед лыжами, закантованными в разные стороны, у меня лично , почему-то, сомнений нет :)
При надлежащем уровне "прокладки", естественно.
Остается единственный большой вопрос: специализированный парус, с "опущенным" шкотовым углом.
В наше время это выглядело примерно так:
