Полноприводный Транзит
http://www.zr.ru/content/articles/12...o_sledovanija/
по пескам ездить, самое то.
http://www.youtube.com/watch?v=c-NCG-eo3Ps
''
С 2007 года выпускают полноприводные модификации с продольнорасположенным мотором и оригинальной 6-ступенчатой коробкой передач, объединенной в одном картере с коническим редуктором и цилиндрической главной парой привода передних колес. Особенность этой трансмиссии – постоянное жесткое подключение заднего моста по прямой линии «коленвал–карданный вал» и отсутствие межколесного дифференциала в переднем приводе. Его заменяют две индивидуальные для каждого из колес многодисковые муфты с чисто гидравлическими, без какой-либо электроники, механизмами замыкания. Последние срабатывают при пробуксовке задних колес, реагируя на разность частот вращения валов. Для того чтобы потихоньку ползти по грязи, держа руль прямо, эта оригинальная трансмиссия хороша – даже по неопытности перегазовав, вряд ли зарошься передком, поскольку муфты приотпустят, как только колеса начнут шлифовать. ''
И вот ещё про SWB
http://www.zr.ru/content/articles/36...aja_ekonomika/