Цитата:
Сообщение от ukr19
Веселая тема!!
Я поражен выдержке Андрея Латинова.
Если ты не на байдарке, то правила расхождения для всех одинаковые. Чего тут не ясно!
|
Все тут ясно, но мы копнули глубже: вечная тема - "преступление и наказание"
Цитата:
лучше бы рассмотрели Вами же описанную ситуацию:
"...Для смешанных гонок, это ОБЫЧНО. ... что твориться на знаках, как правило на втором круге, когда уже закручивается карусель из нескольких сот яхт/досок на одной дистанции. И что случается с доской, если она не успевает проскочить и попадает в середину группы яхт, тех же Лучей например - ей очень долго приходиться выбираться и догонять своих..."
Наиболее распространенная ситуация при которой нарушаются правила, и наносится ущерб мат.части. И 70% спортсменов не знают, как правильно действовать и применять правила в таких ситуациях.
|
У меня опыт гонок только на любительском уровне, где 70% вообще не знают правил
Но тут имхо, если уйти от взаимоотношений доски и яхты, дело больше не в Правилах, а в ТАКТИКЕ парусных гонок.
Разъяснения сына: "Пап, какие правила, тут надо ДУМАТЬ как выбираться оттуда"
Правила на воде, это как ПДД. А описанная ситуация имхо очень похожа на движение по дороге в пробке ("интенсивном движении") : опытные (да и неопытные) водители где-то немного нарушат, где то проедут по встречке, где то подожмут, а если надо (и у них нет преимущества) - им дадут перестроиться на другую полосу, выехать на главную со второстепенной и т.п. Все в равных условиях и всем надо доехать, и кстати, никто не подает "протестов" в ГАИ если нет ДТП - лишь матерятся и бибикают
А как не попасть ДТП и "не нанести ущерб матчасти" - это тоже опыт и тактика. Ы