Показать сообщение отдельно
Непрочитано 21.07.2010, 13:54
#10
Григорий
Windsurfer

Аватар для Григорий
 
Sail Number: 23
Location: Санкт-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 47
Цитата:
Сообщение от Виталий Дементьевский Посмотреть сообщение
Люди! Помогите срочно! Всего два дня осталось (десять уже пролетели)

Катаюсь на Гарде. Наблюдаю за собой такую картину: чем сильнее ветер, тем больше у меня приводится доска и начинаю резаться против ветра. Если сгибаю обе ноги в коленях, то доска идет в бакштаг, потом выпрямляю ноги, разгоняюсь и привожусь. Чувствую, что задавливаю заднюю ногу, как то не получается у меня на обе ноги равномерно давить, вернее то получается, то не получается. С чем это связано не пойму. Пробовал вывешиваться вперед, но как-то не очень помогает, особенно при сильном ветре. Сегодня сдвинул трап.концы чуть больше по гику назад - вроде бы легче стало, но не уверен, что это не ветер тише стал.
Кстати, еще один интересный момент: когда надо срочно увалиться, чтобы разойтись со встречным серфером то все само собой получается, наверное от испуга.
Смотрел на основную массу катающихся - все идут ближе к ветру чем я (практически в галфвинд) - то есть мне это не чудиться, а я на самом деле привожусь. Во общем не получается длительное время идти в бакштаг (а когда как-то получается - то становится страшновато, вспоминается "что-то я очкую Славик"
Подскажите пожалуйста!

Доска - практикал консепт -1
парус - нейлпрайд, нелкат 7,7
вес - 80 кг
Типичная ситуация. Полный бакштаг - самый сложный курс на концепте (как впрочем и на любой гоночной лодке). Дело в том, что когда ты выпрямляешь ноги ведя доску на ровном киле или ребря ее чуть под ветер тебя начинает автоматически выносить на ветер на плавнике, так как ты начинаешь в него давить. Чтобы доску не приводило нужно вести доску "На цыпочках" в прямом смысле. Нужно сильно ребрить доску на подветренный борт и вывешиваться вперед. Когда нет привычки - очень тяжело. Голеностопные суставы умирают за 10 сек (в смысле очень ломит их). Как только ты ноги сгибаешь нагрузка на плавник уменьшается и в бакштаг ехать проще, хотя и скорость ниже.
Григорий вне форума Ответить с цитированием