Показать сообщение отдельно
Непрочитано 04.08.2015, 01:35
#156
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Разгон на Формуле в трапеции в слабый ветер требует много времени и сил.

А повиснуть на трапе и ждать пока подхватит - можно долго стоять...
.
Немножко не так. Если повиснуть на трапе - то подхватит легче и/или быстрее. Если не хватает чуть-чуть - снялся с трапы, махнул, разогнался - и сразу снова в трапу, чтобы не сесть кормой в воду. Успел в петли, а ветра для дальнейшего разгона маловато - натягиваем трапу, чтобы не слететь с трапкончиков, отрываем наветренный борт от воды и машем плавником с одновременным махом парусом. можно борт и не отрывать, но тогда ветра должно быть достаточно, чтобы висеть над водой и шевелить плавник задней ногой практически параллельно воде. Что чревато, потому что тогда при малейшем ослаблении ветра веса может оказаться за бортом слишком много, а воздуха в парусе слишком мало, с очевидными последствиями.
latad вне форума Ответить с цитированием