Цитата:
Сообщение от Sergeevich
Или же так - ветер чуть посильней, в галфвинд можно неплохо разогнаться, но что бы вернуться приходиться идти круче, скорость сразу падает, соответственно все равно начинает сносить, ну и т.д. Как мне кажется на швертовой доске все может как выглядеть - вышел без шверта, поделал повороты и т.д., потом шверт поставил, быстро вернулся и по новой...
Поэтому и смотрю на швертовки
Starboard Rio S (180 литров, 269х86)
GO Windsurfer (171 литр, 271х85,5)
JP-Australia Funster (130 литров, 255х72)
Потом, та-же GO-шка - цитита "Признанная доска для progressive freeriders (совершенствующихся)
• Удобная, стабильная и легкая в управлении. Эта доска позволяет прогрессировать максимально комфортно."
Читаешь такое и думаешь - "ну вот же, то, что нужно..." :-)
|
Но ко всем этим доскам нужен парус площадью больше, так что Вы можете начать с покупки большого паруса, а с заменой доски повременить.. большой парус, позволяет легко вернуться к месту старта.
Если же Вас привлекает сам процесс поворотов, то берите большую фристайловую доску (100 - 110 литров) - в ней будет большее удовольствие от поворотов и удивительная возможность возвращаться куда угодно при каком угодно ветре с имеющимся парусом (если конечно устоите нужное кол-во времени в накрененном состоянии со слаботянущим парусом, захотите вернуться - устоите, по крайней мере технически для этого все предусмотрено). Если плоско - это аппарат для глиссирования, неплоско - это самый настоящий шверт:
http://static.baza.farpost.ru/v/1302018818831_bulletin - сбоку крыло, как и положено с утолщением в передней части, очень большой ширины и малой высоты (только без лонгборда, один лишь шверт
)
И по слабому ветру будет куда прогрессировать на несколько лет вперед(
http://www.youtube.com/watch?v=-kmo19LZoPM - правда для этого трюка объем тогда нужен поменьше, чем 100 -110 литров, но и без геко есть, чем заниматься)