Показать сообщение отдельно
Непрочитано 21.04.2011, 10:39
#95
Nata
Windsurfer
 
Club: " Пять квадратов"
Location: Дахаб
Здравствуйте! Хочу написать про судейство «Сочинской регаты», которая проходила в марте 2011г. Я мама одного из участников соревнований. После долгих раздумий все таки решила написать свои мысли. Говорю сразу, это не только мое мнение. так считают многие тренера и участники тех соревнований.
Чтобы меня не обвинили в некомпетентности, напишу про себя: занималась парусным спортом с 10 лет, имею разряд и т.д. сейчас вот уже несколько лет занимается ребенок,. я с ним езжу на многие соревнования.

Судейство на регате в г. Сочи меня порой просто потрясало.

В первый же день, когда в классе bic techno на фальстарт вынесло 95% флота, судьи не дали общий отзыв. Это я ещё могу понять. Может и взаправду сумели оперативно отметить всех кто фальстартанул. Но, если честно, верится в это с трудом.
В тот же день меня очень удивила ситуация на старте у RS:X. Придя с воды, все гонщики из этого класса были, мягко говоря, удивлены. Некоторые из гонщиков, кому дали фальстарт во время этого самого старта находились ниже по ветру тех, кому фальстарт не был объявлен. Возможно, конечно, что несколько гонщиков, видевших это ошиблись, а судьи действительно правы. Но какова же вероятность что 4 вполне опытных гонщика могли допустить такую грубую ошибку ,оценивая банальное расположение корпусов выше/ниже относительно друг друга?

Следующий раз судейская бригада удивила меня в тот день, когда дул стабильный ветер 9-10м/с с порывами до 13м. Раздуло неплохую волну. Судьи полтора часа не могли поставить дистанцию. Видите ли катера срывает. Неужели опыт хотя бы того же Новороссийска им ничего не показал? (Напомню, что там судьи тоже завалили один гоночный день, так как не могли поставить знаки). Даже если не брать во внимание опыт Новороссийска. И судьи и организаторы видят акваторию Сочи не в первый раз. Почему нельзя было подготовить соответствующие возможной волне якоря? Что ж. Ещё один день гонок безнадежно утерян.(Хотя в тот день можно было провести 4 гонки в очень комфортных условиях. Детям было тепло и ветер не ураганный.

Последний гоночный день шокировал меня больше всего.
Дают первый старт в классе RS:X. Ветер немного зашел и гонщики выходили на знак двумя галсами. Один длинный основной и один контргалс около 100 метров. Явного ослабления ветра не было. Мурашев Д. А. (тренер и по совместительству отец Мурашева А. Д., который в этой гонке фальстартанул, вследствие чего сильно отстал) подъехал к судейскому судну, взял флаг «шашечки» и повез на дистанцию. Ладно. Я готова предположить что судьи посчитали заход ветра достаточным для прекращения гонки.
Ветер зашел ещё немного. Знаки тоже немного переставили. Дали новый старт RS:X.
Причем первая лавировка не сильно отличалась от предыдущей гонки. Всё тот же один затяжной и один контргалс. Дети дошли до третьего знака.(Напомню, что дистанция состояла из лавировки, галфвинда, фордевинда, лавировки, фордевинда, галфвинда в соответствующей последовательности). Вторую лавировку дети шли увалистым бейдевиндом.(даже не гоночным бейдевиндом, а увалистым). При этом ветер явно опустился ниже 3 узлов. Повторюсь, - явно ниже. Что бы понять это, опытным гонщикам ненужно никакого анемометра. Естественно гонку отменили всем. Всем кроме класса RS:X. Как стало известно чуть позже от гонщиков других классов, кто находился рядом с судейским судном, Мурашев Д. А. подъезжал на своем катере к судейке и просил не отменять гонку. Обращу ваше внимание на то, что его сын, Мурашев А.Д. шел в той гонке первым.
Этим текстом я ни в коем случае не хочу никого ни в чем обвинить. Просто хочу что бы судьи в прежнем не допускали такого на столь ответственных соревнованиях.
Nata вне форума Ответить с цитированием