[Ёж™]

Поскольку тут есть неплохие теоретики,
прошу объяснить теорию следующих эффектов на виндсерфинге:

Рейсовые паруса делаются с большим мачт-карманом, камберные, понятно что это сделано для создания "пузо" и использования эффекта Бернулли. Как известно эффект Бернулли нашел основное применение в авиации для создания подъемной силы на крыле самолета. В виндсерфинге в гонках важно круто резаться и на рейсовых парусах режутся мастера очень круто.
Дак вот в чем вопрос: ведь пузо смотрит по ветру и соответственно набегающий встречный поток должен казалось бы наоборот уваливать виндсерфера за счет этого эффекта... Вот я понимаю если бы пузо было выгнуто на ветер, тогда от встречного потока сработал бы подъемный эффект на ветер... Но как мы видим по практике все происходит ровно наоборот. Я не могу понять теорию этого явления.

Вот разъясните господа Юрий Крикунов, Latad, Lop и другие.