[koenig]

Сообщение от Юрий Крикунов

...Во-первых, 120 мужчин и 80 женщин это сильнейшие спортсмены своих стран, а не 130 любителей в Формуле (включая категории сеньоров, гранд мастеров, мастеров, а также женщин и юношей), из которых реальных спортсменов не более 20, не говоря уже о количестве женщин-спортсменок.

Видимо они просто невидимки, так как их нигде не видно. Да и какое это имеет отношение к гонкам, к спорту, и участию в соревнованиях?

Очень упрощённый взгляд на вещи. Не видит тот, кто не хочет.
То, что этого не видно в России совсем не означает, что этого не существует.
К "гонкам, спорту, и участию в соревнованиях" тысячи людей, катающихся на Формуле, рейсбордах, и гоняющихся на иной матчасти имеют самое непосредственное отношение. Но не к олимпийскому конечно.

Сообщение от Юрий Крикунов

Нужно всегда различать физкультуру и спорт, и тем более спорт высших достижений.
В России классом RS:X занимается действительно немного человек, порядка 15-20 человек кто реально может участвовать в ЧР, плюс в подготовительных классах Навигатор - Техно около сотни (может и больше, не считал специально), и это в большой степени из-за нашей нищеты, и только.
Во-вторых, ты многих можешь назвать в нашей стране, кто покупает в личное пользование Фантомы 377, 380, или 295 и участвует в ЧМ и ЧЕ в классе Рэйсборд? Или ты имеешь в виду какие-то виртуальные рэйсборды?

Да, конечно, нужно различать. Но также не надо путать подготовку спортсменов высшего уровня
и бюрократические игры функционеров. Если так называемый "спорт высших достижений" становится вещью в себе,
и становится нужен лишь десятку-другому человек в каждой стране, то что-то явно неладно с таким "спортом".

"Нищета" тут не причём. Практика показывает, что у народа вполне достаточно денег на покупку какой угодно матчасти, вот только ни RSX, ни BIC 293 никто почему-то не покупает.

"Наша страна" совершенно в этом смысле не показатель. И рынок действительно дохлый, и гоночной школы нет, и информации очень мало. Но судя по цифрам производства, и 377, и 325 вполне себе нормально покупаются. И делают их поболее чем RSX. А ведь есть еще и Kona, о которой в нашей стране вообще мало кто чего знает... Т.е. всё нормально с рейсбордами, живут они...

Сообщение от Юрий Крикунов

.Так будет все-таки у тебя ответ на мой главный к тебе вопрос (Разве ты когда-либо занимался олимпийским виндсерфингом...?), или нет?

Не занимался, и никогда не говорил, что занимался. Но у меня более чем достаточно личной информации на уровне первоисточников, чтобы делать выводы. Однако еще раз повторюсь, обсуждение личности меня любимого малоконструктивно.

Риторический вопрос - и почему, когда нечего сказать, обязательно надо "перейти на личности"...

Сообщение от ПВоногов

То что я слышу в непубличных спортивных кулуарах не звучит так радикально ни по отношению ни к какому классу/направлению.
Получается, что те, кто по-настоящему "в теме" не становятся на одну из сторон наших ярых спорщиков-патриотов-теоретиков.
К чему бы это?

К тому, что все, кто занимается RSX, BIC и проч. просто делают свою работу.
Плохая ли, хорошая ли, она у них уже есть, и они её делают, и пока делают, будут лоббировать свой класс.
Хотя, если будет другой класс, они всё равно с успехом займут ту же нишу, т.е. им вполне "наплевать" какой именно будет класс.

И это совершенно "нормально". Плохо другое, а именно то, что большое количество созданных функционерами искусственных классов, в каждом из которых занимается очень ограниченное число людей по сути действует во вред виндсерфингу.

Ещё раз sorry, что не посмотрел на ТС, больше тут не пишу.