Цитата:
Сообщение от lop
Хотя общая тенденция заключается в росте максимального качества с увеличением размера геометрически подобных плавников, эта тенденция не строго монотонная и может иметь локальные максимумы.
|
То есть, в общем, утверждать однозначно, что пара плавников имеет худшее гидродинамическое качество ("больше тормозит") нельзя.
Кстати. Вот допустим, что у нас есть две доски примерно одинакового шейпа, только одна с одним плавником, а другая - с двумя. Мы хотим поставить на них одинаковые паруса и одинаковых райдеров в одинаковый ветер (и прочее одинаково), так что силу бокового сопротивления (Fбс) тоже надо обеспечить одинаковую. Что-то подсказывает мне, что в случае пары плавников каждый должен быть примерно в 1.4 (корень из двух) раза короче, чем один длинный (длиной l). Ну, подразумевается, что форма плавников тоже одинакова.
Тогда у одноплавниковой доски кренящий момент от плавника, допустим, 0.5*l*Fбс (если предположить, что равнодействующая Fбс приложена к середине плавника).
А у двухплавниковой получается 2*0.5*l/1.4*Fбс - поскольку моменты от обоих плавников складываются. Итого получается примерно 0.7*l*Fбс - то есть больше, чем у одноплавниковой доски!