Цитата:
Сообщение от ultra33
|
Это несколько другой аппарат. Канард у него вспомогательный, как боковые колесики у детского двухколесного велика.
Он доску ведет в основном на среднем и заднем крыле. Канардом иногда касается.
К тому же у канарда есть Ви, при наклоне не так сильно приводит. Но главное, что он на него не опирается постоянно.
У Миллеровской компоновки на канард есть опора всегда. Поэтому при крене он заруливает как скейтборд.
Когда я собирался делать гидрофойл по Миллеровской компоновке, я думал сделать канард дуговым, немного сходящимся вперед на 5грд, как срез конуса, U образным, тогда с креном доски та часть канарда, которая в/на воде всегда имеет одну ту же форму и никуда не рулит.
Цитата:
Сообщение от ultra33
- Понять бы как в "классическом" ВС работает угол между плавником и подветренным бортом доски (в горизонтальной плоскости).
|
Угол делается таким, чтобы при рабочем угле атаки плавника, рейл борта шел параллельно потоку.
По крайней мере в Формуле так.