[lop]

Ну, в общем antiglob прав, что обеспечить нужную жёсткость будет сложно. У тебя "вставка", то есть выступающая из низушки часть мачты, уходящая в верхушку сломана почти у самого своего основания. Поэтому воспринимать изгибную нагрузку она уже не сможет, единственная её функция - обеспечить отсутствие люфта в соединении. В то же время, поскольку её наружный диаметр равен внутреннему диаметру половинок в районе стыка, а сама она довольно толстостенная, то её внутренний диаметр = внешний диаметр будущей "настоящей" вставки получается сильно маленьким. Момент сопротивления прутка пропорционален его диаметру в четвёртой степени, а момент сопротивления трубы равен м.с. прутка, помноженному на (1-d^4/D^4). С учётом этой формулы можно прикинуть суммарную толщину вставки, которую нужно будет запихнуть в сломанную вставку, чтобы обеспечить равенство их моментов сопротивления. Может так получиться, что даже толшины сдвоенной ремонтной вставки будет маловато. Тогда лучше сломанную вставку срезать полностью, а низушку обработать изнутри, чтобы обеспечить нужный посадочный диаметр под новую вставку, без кавычек.
В принципе, если лень (а мне было бы лень), можно сперва попробовать обойтись малой кровью, и старую вставку оставить. А уж когда, или если, её сломаешь, то делать как следует.

По поводу изменения жёсткости/прогиба мачты заранее сказать ничего нельзя. Если диаметр и длина ремонтной вставки подобраны грамотно, а работа выполнена аккуратно, то изменения будут минимальны: небольшое, на 1, изменение IMSC, и небольшое же, на 1-2, изменение харатеристики кривизны.

Смола любая, если поверхности подогнаны хорошо, то нагрузки на неё не будет. Вначале, да и потом, стык может трещать слегонца, это не страшно, просто избытки смолы крошатся.

Трещину на вставке, если её оставишь, достаточно просто подшпаклевать. Можно залить смолой, но она оттуда будет выливаться, потому лучше шпаклёвка. Стеклянная лента там совершенно ни к чему, нагрузку она держать всё одно не сможет. Да, кстати, если оставляешь вставку, то тебе нужно усилить её не просто куском трубы в 6 диаметров, но и обеспечить плотный контакт этого куска с мачтой по всей его длине. Если внутренний диаметр резко меняется ниже старой вставки, то усиление в этом месте без дополнительных мер будет просто болтаться в воздухе, и работать нормально не сможет.