Цитата:
Сообщение от Люсинда
Вышел в море на прокатной матчасти , при первом фордаке было падение и вехушка отстегнулась от шарнира.... ветер был порядка 15 м. с. при попытке соединить парус с доской , доску подорвало , пришлось 2 метра её догонять , краем глаза заметил потопление паруса...поймав доску 30 минут искал парус и поняв что он затонул благополучно вернулся с доской на берег. Была страховка, но на станции сказали что случай не страховой. Хочу услышать мнения по этому поводу?(((
|
2 метра догонять туда, 30 минут искать обратно... Как-то не вяжется. Можно туда и обратно только в метрах, или только в минутах?
В 15 м.с., если действительно дуло столько, чайнику в морях делать нечего. Когда брал доску, стучал пяткой в грудь и уверял прокатчиков, что профи (прагтически)? Прибой чайник бы не прошёл, стал быть, сайдшор или отжимняк. Как далеко от берега это случилось? "Любите ли вы длинные галсы"? Возникает такое смутное подозрение, что человек (неопределённого пола) с завышенной самооценкой взял матчасть в условиях небезопасных для его уровня катания. Упилил довольно далеко от берега (патамушта у берега достать упопшую верхушку - как два пальца...) и там, наконец, решился на фордак. Который, в данных условиях, окончился понятно чем. Доску удалось догнать. Я бы на этом позитиве и закончил, так как могло быть хуже, ну а оплата утерянной верхушки, возможно, стимулирует корректировку самооценки в правильную сторону.
Что осталось в доске от шарнира? Если шайба с порванной резинкой, то это может быть аргументом в пользу изношенности матчасти и косвенной вины станции. Хотя обязанность проверить матчасть перед выходом с катальщика никто не снимает.