Цитата:
Сообщение от meral
чето вы,ребята,забыли пор ветер.. еше ж надо чтоб эта конструкция не скользила вбок и имела добавочный момент компенсирующий наклон..
|
плавник же в воде...
Цитата:
Сообщение от meral
вобщемто если тgкое делать то оптимальная форма будет выглядеть как камбала двухметровая и хз как его разогнать до нужных 40-50 км/час.
у экраноплана есть одна проблема. на старте енергии жрет нааамного больше чем на курсе. а с притоплением от паруса и сопротивлением воды при разгоне.. бредвобщем. как минимум бред с современными технологиями. не бред будет когда изменияемая геометрия доски станет возможна 
да. а еше эта хрень будет парусить покруче паруса.. |
Если нужно разогнать всего до 40км/ч - так какие проблемы, многие современные ширпотребовские доски легко разгоняются до 60-ти, а некоторые - до 70-ти км/ч, что, не в курсе?
Цитата:
Сообщение от meral
да, кстати вспомнил. екранопланы традиционно крайне фигово реагируют на волну. причем это при их размерах в 10+метров.а при малых до двух с волной реальные проблемы.
|
Забудем пока о проблемах волн, важно просто устойчиво выйти из воды. И уж точно не на крыле, а на доске, может быть, специальной формы.
Цитата:
Сообщение от meral
вот чего накопал.
Увеличение подъемной силы с одновременным падением лобового сопротивления на средних углах атаки, приводит к значительному росту аэродинамического качества крыла.
Как показали эксперименты, аэродинамическое качество крыла с приближением к экрану может увеличиться в два и более раз по сравнению с качеством крыла в неограниченном потоке.
Аэродинамическое качество резко возрастает с увеличением относительного размаха крыла.
|
Экранный полёт - всё-таки полёт, а не скольжение непосредственно у воды по тонкому слою воздуха. Подъёмная сила палубы доски, хоть и может сыграть заметную роль, но является по принципу действия вторичной, то есть, никак не уменьшающей сопротивление движению, в отличие от оторвавшейся (допустим) от воды нижней части.
Цитата:
Сообщение от meral
самое интересное тут показатели увеличения качества крыла.. получаеться не сильно обнадеживающе. крыло должно быть длинным= фиг разгониш доску и достаточно большим(судя по всему около 3-5 квадратов). вобщем проше еффект самого паруса заюзать
|
Это касается именно традиционного экранного полёта, когда высота крыла над экраном сравнима с размером хорды крыла, а хотелось бы не превращаться в самолёт с очень плохим аэродинамическим качеством.