Показать сообщение отдельно
Непрочитано 01.02.2014, 23:53
#5
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 28
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
1) Но, когда пытаюсь отвеситься как на доске, конструкция безбожно приводится прет на хорошей скорости.
......
2) Идти в галфинде получается, если упереться в переднюю петлю, а заднюю ногу поставить к центру платформы. Как сие регулировать? Шарнир у меня был выставлен вперед на второй дырке. Если перемещать шарнир назад, то на что это повлияет? Хочу чтоб двухлыжка меньше приводилась.
....
3) Какой длины трапконцы лучше ставить? 24" не скажу, что очень удобно, хотя на воде с парусом 6 м и меньше меня вполне устраивает.
......
4) Поскольку холодно и кататься надо в перчатках, то всплывает извечная проблема перчаток - быстро забиваются руки. Кто как решает эту проблему.
......
5) Что делаем, если впереди ледяное пятно?
....
Поздравляю с новым парусным снярядом!
А какая ширина площадки?

1) Независимо от параметров снаряда мы зимой имеем дело с другой физикой:
- в снегу любая конструкция с кантами/коньками или без имеет цент бокового сопротивления(ЦБС) посередине ширины погруженной в снег части.
- У обычной двухлыжки в начале разгона этот ЦБС находится по середине длины лыж. В начале разгона двухлыжка при отвешивании не будет приводиться если встать в стойку, как на монолыже (мачта между ногами) или переднюю ногу грузить больше, чем заднюю.
- при увеличении скорости закантованные лыжи разгибаются в стороны и образуют перед собой снежный клин, одновременно с этим лыжи взбираются на созданный ими снежный клин и передняя часть лыж оказывается в воздухе - за счет этого ЦБС смещается назад - можно часть нагрузки переместить на заднюю ногу
- В начале разгона была задача уменьшить сопротивление снега, за счет "всплытия в снегу" - для этого мы подвисали под парусом, но как только "всплытие произошло - у нас задача стала обратной - прижать лыжи к поверхности, чтобы не взлетали и не соскальзывали вбок. Для этого надо перестать подвисать под парусом и поставить его вертикальнее или даже с наклоном под ветер (последнее зависит от ширины площадки, если широкая от 80 см, то вроде "наклон под ветер" не актуален? Я не много на такой катался)

2) Затрудняюсь ответить - лучше встретиться. Я катаюсь по утрам перед работой с 9 до 12, когда есть ветер. Тел кину в личку.


3) 24 мало - у меня около 30 - 32, но они бывают длинноваты с парусом 4.5, а с 6-кой нормально. Главное, чтобы в устойчивом движении, когда чувствуется стабильность, длины рук хватило схватиться за гик - вот эта и будет оптимальная длина

4) Перчатки надеваю тонкие шерстяные, первые 30 минут руки мерзнут - пока не заработает терморегуляция организма. Чтобы за это время руки не замерзли, надо периодически останавливаться и греть их в карманах. Несколько циклов замораживаний и отогреваний и руки перестают мерзнуть вообще. Можно спокойно кататься в тонких перчатках и даже сделать галс с голыми руками, хотя в этом случае теплопотери будут большие, зато покажут то, какие резевы скрыты в нашем организме. (следующий этап осознания возможностей терморегуляции - это найти прорубь и искупаться)

5) Вещь неприятная, если нет кантов. Прекращаем давить на заднюю ногу совсем, можно растравить парус в момент прохождения, можно давить в ЦБС, который на льду для безкантовой лыжи будет посередине - возможен небольшой боковой снос, но если мы давим точно напротив ЦБС - то разворота не будет, однако надо будет быть аккуратным с возврашением в снег - может развернуть в этот момент.
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием