Собрав парус, тщательно исследовал все камберы. Самый нижний практически не доставал до мачты, следующий кверху был самый зажатый. Ситуация не менялась ни с разной набивкой по галсу, ни с роспуском лат. Разобрал парус, круглым напильником типа "крысиный хвост" (rat tail-так их здесь называют) надругался над девственностью "зажатого" камбера. Спилил миллиметра 2-3. На фото я положил сверху спейсер, чтобы было видно сколько спилено. Спейсер 4 мм. На нижний камбер надел один спейсер. Все собрал, и все стало легко переключаться, просто стоя на берегу при минимальном ветре и с хорошо настроенными латами
Спасибо всем за науку
