Цитата:
Сообщение от latad
После ремонта окон (4 нижних полностью заменены) встал вопрос, правильно ли я настраиваю и нет ли перетяга по мачте и не слишком ли слаба задняя шкаторина, которая болтается прямо до х-латы, если покрутить парусом в безветрие.
А также есть морщины на переднем полотне, несмотря на сильное натяжение нижних лат. Если их ослабить, то появляются морщины на латкармане. Видео поведения этого паруса на берегу (Гаастра-11):
https://yadi.sk/d/abJi4p9i3KRDxC
Удлинитель стоит на 8см, хотя рекомендовано 4, но мачта короче на 3см после ремонта, поэтому в запасе 1см недотяга. Но куда тянуть ещё есть, нижний камбер не зажимает. |
Задняя шкаторина слишком болтается если парус перебить. Но главное чтобы на ней не было переломов. Должна быть пусть и кривая линия, но плавная. Хороший тест - положить парус на гик, придавить топик и пятку к земле, и смотреть переломы. Точнее смотреть чтобы их не было)
Морщины и волны сами по себе допустимы. Надо в первую очередь добиваться хорошего профиля. Ну и переднюю часть полотна (в мачт-кармане) желательно вытягивать по соображениям ресурса - по резким складкам со временем могут поползти швы. А если морщины слишком обильные и резкие, то это сигнал что что-то в парусе нехорошо. Ещё длинные диагонально-вертикальные волны на мачт-кармане могут сигналить о потере профиля у передней части полотна в мачт-кармане.
ЗЫ
Хотел одним постом залить, но не вышло) В общем, предыдущий пост в силе)