Цитата:
Сообщение от lop
...Мало-мальски грамотный судья будет стараться так поставить стартовый створ, чтобы верхний и нижний буй были равноценны по отношению к ветру, то есть верхний буй сдвинет дальше от первого знака, нижний - ближе...
|
Совершенно верно. Стартовая линия идеальна тогда, когда старт у любого конца равноценен - доски растягиваются вдоль линии, большее количество гонщиков имеет равные шансы в момент стартового сигнала, снижается риск столкновений и протестовых ситуаций на старте, проще идентифицировать фальстартовавших.
На первом рисунке Алексея наветренный конец стартовой линии явно выгоднее (учитывая, что в реальности участки дистанции гораздо длиннее стартовой линии, т.е. "галс А" и "галс Б" на старте почти параллельны).