[lop]

Ошибка № 1: слишком задавливаешь корму при входе в поворот. Это приводит к тому, что доска слишком резко тормозится и сходит с глиссирования раньше времени, где-то на 5-6 снимке, уже тогда, когда тушка ещё далеко сзади. Когда ты после нчинаешь двигать тушку вперёд, суча ногами, ноги толкают доску назад, то есть тормозят её ещё сильнее. А если к этому моменту доска уже не глиссирует (7-8 снимок) то ты фактически своим движением вдавливаешь уже утопленную корму глубже под воду. Поэтому, если дует хорошо, глиссирование стабильное, при приведении перед поворотом старайся держать доску без излишнего дифферента, приводись в основном за счёт крена на наветренный борт. Парус подавай назад, но давление в основном на переднюю ногу, чтобы не утопить корму, и не подвисай особо под парусом, держи его вертикально или даже отклонённым слегка подветер. Это позволит тебе оставаться на глиссировании вплоть до начала перехода на другой борт. Ещё раз: не поднимать нос и не топить корму при приведении, стараться оставаться на глиссировании как можно дольше.
Ошибка №2. Поздно переходишь (фото 8). Доска в левентике, номальный момент для досок швертовых, для бесшвертовых поздно. Бесшвертовая крутится ногами вокруг своей оси гораздо легче длинной швертовой доски, поэтому перепрыгивать на другую сторону нужно заранее. И учись именно перепрыгивать, обеими ногами сразу, опираясь на мачту. Перед прыжком ставишь переднюю ногу перед или сбоку от шарнира, толкаешься обеими ногами, подкручивая доску и опираясь о мачту, приземляешься на другую сторону паруса обеими ногами, новая передняя - вплотную к шарниру (перед/сбоку), новая задняя - в районе передних петель. И руки прямые, никаких согнутых (ф.9)
Ошибка №3. Не давить на переднюю ногу при уваливании, фото 10, эта швертовая техника здесь не годится. Если скорости уже нет, а доска ещё не увалилась достаточно, чтобы подвиснуть под парусом, то прямыми руками выносим парус на бэквинд, то есть разворачиваем парус так, чтобы ветер задувал в него с противоположной нам стороны, ногами при этом доворачиваем доску. Если доска уже ушла от левентика на новый галс градусов на 15-20, то приседаем поглубже и валимся назад-наветер стоя обеими ногами рядом с шарниром (в корму от него) и давя на них равномерно, плоско держа доску, продолжаем её уваливать и разгонять.