Цитата:
Сообщение от M1605
не получалось закрыть парус, не хватало силы шкотовой руки
|
Интересная фраза получилась. Это как сказать, что не хватило сил правой ноги чтобы надавить на газ в автомобиле. Вообще-то при правильном управлении парусом трапеция принимает на себя основную нагрузку, ну а руки только парус открывают-закрывают, прилагая сравнительно небольшое усилие. И диапазон этих открываний-закрываний от нуля до "полного газа" очень маленький.
Если вместо разгона улетел в катапульту - значит еще не отработал автомат компенсации вдруг возникшей тяги. Плечи развернуты по ходу, руки прямые, передняя нога прямая и тогда при увеличении тяги надо опуститься ниже и назад на согнутой задней ноге. Повиснув на гике подобно обезьяне. Задница опускается не вбок, а почти над доской (мы же еще не разогнались!). Ну и трапа сработает как надо в этой ситуации. Это компенсирующее движение должно быть на полном автомате.