Спасибо за видео, mamaRUS333.
Глядя на руление райдера - вспомнил молодость и типичные ошибки...
Боюсь, что может засориться и эта тема (после моих постов, сорри), но вспомнились классические противоречия между гонщиками и тренерами ("школами подготовки") на то, как надо вести яхту на курсе на волнении и на порывах ветра, т.е., как правильно рулить.
Одни считали, что самоцель - удерживать максимально прямолинейное и в меру мягкое руление, с минимальной амплитудой румпеля (мин. отклонением руля), другие настаивали, наоборот, на активном амплитудном рулении ("обруливании" малейшего препятствия в виде волны и ветра), третьи - акцентировали внимание на важности уваливания всегда и везде, чтобы обеспечить .... постоянный разгон и высокую среднюю скорость и тут же находились оппоненты, которые, в противовес, настаивали на полезности "сбрасывания кормы подветер", чтобы удерживать яхту "на ровном киле" любой ценой, добиваясь тем самым минимального сопротивления, прежде всего - приводясь на порывах и на крутую волну...
Все вышенаписанное я увидел в ролике. Спс!
Лично для себя еще раз утвердился в важности понимания парусной центровки, о которой помалкивают действующие профики (понятно почему?), понимание которой надо прививать с малолетства тем, кто хочет получить с этого знания реальной отдачи.