Всем labas, посоны!
В прошедшие выходные состоялся первый этап Neilpryde Baltic Cup - FW European Cup 2015
По сухому остатку – сил нет ни у кого из участников, 3 полноценных гоночных дня, 11 гонок, 1 отмена, использованы все паруса, включая штормовые.
Этап в Свенцеле традиционно является первыми «региональными-международными» соревнованиями пешей доступности для жителей всей Прибалтики, Польши и России.
Отличный атмосферный спот на берегу Куршского залива, мелкого и пресного. Огромная поляна с мелкой тщательно постригаемой травой, гостишка и кафе прямо на споте. Ветер, солнце, лебеди, чистый воздух. Полный Евросоюз, в общем.
В этом году, проявляя недюжинные амбиции, собиралось поехать целое русское войско, однако поехали только и как всегда Грэгори Гавриченков, Гуменный, плюс подтянулся супер мотивированный, но одинокий в своем спорте калининградец Андрей Оборенко. Остальное войско то ли из-за санкций, то ли из-за евро, то ли из-за звания заслуженных подкаблучников осталось дома на диване.
Прогноз предвещал карнавал и оргию в зоопарке одновременно. Взяли всё, включая самые детские формульные паруса.
Постоянный термик, который дует вследствие разницы температур Балтики и залива, пока не работает, вода в заливе прогревается медленно, поэтому ветер постоянно по 2-3 раза на дню меняет направления и колеблется от 4 до 12 м.с. плюс литовские прокисоны и заходы, внезапные, как заявления литовского президента Д.Грибаускайте.
Дистанция: 2 круга, 2-й круг – петля слева, в этом году никаких ворот. Не менялась в течение всех соревнований.
Первый гоночный день, собрание участников, все знакомые. Погнали!
Моя матчасть:
SB 2015 167 Blue, Z FW 0 S--, EVO 6 11.0, EVO 5 12.0, Gaastra 9.5
Паруса: В этом году среди участников неожиданно и жестко доминируют модные кислотные Ga sails. На этих парусах едет половина флота. Далее – Neil Pryde и Severne.
Доски: Звание самой комфортной доски заслуженно переехало от второй/третьей Gaastra к Starboard 2014/2015. 70 процентов флота топчет синюшную палубу. Доска обалденно удобная, простая в контроле и изумительно быстрая. Очень достойный аппарат.
Сред финов традиционно превалируют Z fins do всех геометрических исполнениях, присутствуют латышские ELK и всякая кастомная мелочь типа Boss, Virus и т.д.
День 1:
Прогноз: солнечно, слабый ветер – до 6 м.с. с заходом направления и закисанием во второй половине дня.
Все понятно, берем самые большие размеры, шарниры в середину-назад, разминаем спину и руки, поехали стартовать с середины/конца линии, где чистого ветра побольше.
В первых 2-х гонках организаторы проплатили ветер только в середине дистанции, поэтому заезды были похожи на казино. Либо много коротких галсов в середине (где дует) , либо утягиваешь в самый край, безбожно теряешь в высоте, но экономишь на поворотах. Я выбрал сначала второй вариант, а потом поставил на черное. В итоге в первой гонке 17-й, во второй ставка не сработала. После обеда ветер закис, сменился, кое-как раздул провели еще одну гонку и на этом перешли к сосискам и пиву.
День 2:
Небесная канцелярия решила вымыть и продуть независимую Литву за один день.
Прогноз: ветрено до 9-11 м.с., потом супердождливо, потом снова ветрено до 11-14 м.с. и холодно.
Я приготовил неопреновую шапочку и отличную непродуваемую куртку от Magic Marine.
Ветра много, но терпимо, шарнир максимально вперед и доска летит, как слаломка. Надо отметить, что по сильному ветру все литовцы и латыши резко поехали качественнее. Старт из-под судна, наверх тяжеловато, но контролируемо, но на бакштагах – просто мехом кверху. Дует крепко, травить парус уже не можно, задняя нога либо в чикене, либо просто танцует на палубе. Ветер на втором круге первой гонки усиливается, становится резко порывистым, со стороны Калининграда появляется аццкая туча в полнеба. У всех резко участились падения на бакштагах. Во второй гонке Гришаня был впереди на нижней марке, но ехал разраченный, медленно - из-за избытка плавника. Мимо него я пролетел «в позе макаки, радостно обладающей бананом» (с) Грэгори. Без трапеции, без петель. Яростно глиссируя.
Здесь отдельно стоит передать пламенный привет обладателям супер доски Starboard 2013 167 Wide. Робертас Беркелис LTU 127 в этот день с парусом 11.0 на такой доске при катапульте изменил геометрию собственных ребер. 3-х штук.
Мужчину вывезли на берег и отправили на рентген, ветер, не скисая особо, зашел, дистанцию переставили, русская туча подкрадывалась все ближе, нам дали гонку номер три.
После первого круга сложилась идиллическая картинка- представьте себе солнечный тихий день, вы идете по абсолютно пустынной железнодорожной насыпи, расслабленно кушаете семечки и наслаждаетесь жизнью.
И ВДРУГ ВАС ПЕРЕЕЗЖАЕТ ТОВАРНЫЙ ПОЕЗД ИЗ СОРОКА ВАГОНОВ
Вот примерно так все и было на нижней марке. Попадали все, включая лидеров. Глядя на эту вакханалию, судьи робко дали отмену и общий отзыв на берег и стали с этим набором цветных тряпочек ездить по дистанции. А на дистанции все плавают. Паруса было не поднять ни руками, ни веревкой в течение 7 минут. Никому.
Кое как приехали на берег под раскаты грома на пол Литвы, переждали дождь-как-из-ведра, ветер зашел и усилился. Дистанция, как Вы помните, уже переставлена, нам дали заключительную гонку дня и настало время о..тельных историй.
Из 46 участников в водичку полезли 25. Вся эта литовская лужа закипела и стала белой, провода свистят, снаряга по берегу пляшет и летает. Пока от берега мы шли к глубине для старта матчасть несколько раз взлетала и переворачивалась, однажды рванув в атмосфэру на 10 метров с прекрасными воздушными кульбитами.
В голове маленький слоненок тревожно звал маму на огромной поляне малодушия.
9.5 в струну, гик ваще максимально вниз, шарнир практически на нос доски, все томаты в один кулак. Пока до старту доехали, уже устали. Старт гонки, праздник виндсерфинга, но все едет и едет весьма контролируемо. Повороты по-пенсионерски, неспешно и с молитвой, без права на ошибку.
И что самое интересное, посоны, к концу гонки, на второй петле скисало на глазах. Как всегда предсказуемо, после грозы. Финишировали с пампингом, имея опасения не выйти на финишный створ. Т-293 после формулы ехали уже по умеренному стабильному ветру не более 8 м.с.
День закончен, очень хочется спать и холодно.
День 3:
Примерно то же самое, но на пару м.с. слабее.
Уже не так свистели провода и гнулись флаги, поэтому 11.0 и гик чуть ниже нормы. Вчерашняя усталость все-таки чувствовалась, поэтому торжественно упав пару раз на бакштагах и получив разнообразные приходы в прошедших 4-х гонках к трем часам дня мы закончили гоночный день, закидали прицеп и двинули домой.
Резюме:
В этом году из-за изменившегося климата Свенцеле подарил нам абсолютно разный гоночный виндсерфинг на любой вкус. И всего лишь в одной ночи езды от дома.
Как всегда точная организация соревнований, очень теплая дружественная литовская атмосфера и обстановка.
И мне, и Грише стало гораздо проще работать с матчастью на воде и больше времени тратить на тактические ходы во время гонки.
Впереди на выходных - первый этап Балтийской Формулы 2015 и сразу за ним, на следующих выходных, второй этап Neilpryde Baltic Cup - FW European Cup 2015 в Таллине!
Результаты:
здесь
Фотки:
День 1
День 2
День 3
С уважением,
Антон Гумённый
RUS-745
03.06.2015
