Выдались у меня тут две каталки в лютый лайтвинд. Портовые датчики (а у нас они довольно точные) показывали средний ветер 4-4.5 мс, с порывами до 5.5-6.5. Заходя в воду, я не понимал, зачем я туда иду, но очень уж любопытно было понять, потерял ли я что нибудь в нижнем диапазоне после перехода с F-One Strike CWC 6.0 на более компактный Strike v2 5.5. Учитывая полное отсутствие ветра на берегу собрал максимальный Фойл 1900 см2, доска традиционно +10 литров к весу Naish Hover 95. Не взлетим, так поплаваем, как пела Рамазановна, благо водичка еще теплая.
Двадцать минут тупняков в водоизмещении с периодическим пампингом в пустоту и сливом вниз по ветру... Начинают посещать мысли, а не пора ли на берег - каталка вечерняя после работы, темнеет быстро, пешком вдоль берега идти никайф. Но тут подхватило с чопины под удобную ногу - ещё побарахтаемся! 4 фордака подряд вывез, на пятом завалился - опят тупняк в водоизмесе. Махаю, махаю... бестолку. Начинаю экспериментировать и думать, а что ж не так с моим пампингом. И внезапно открываю секрет, о котором почему то умолчали (ну или я прослушал) все просмотренные мной видео на эту тему. После открытия этого секрета ветра сразу стало хватать с запасом и откатал два дня подряд полнейшего кисляка буквально без остановки.
Когда самолёту (обычному, с крыльями) надо взлететь, пилоты не особо думают о подъёме вверх. Они думают о движении вперёд. И если на маленькой скорости начать задирать нос, произойдёт не взлет, а торможение о встречный поток. А вот если на большой скорости, то взлет происходит почти сам собой. Пока не набрал скорости, не задирай нос, в землю тоже носом зарываться явно не стоит
Перекладываем идею на Фойл. У нас в руках винг и очень мало ветра. Как заставить Фойл двигаться быстро в горизонтальной плоскости? Представим, что мы ползем по земле (ну или карабкаемся вверх по скалодрому). Как ползти быстрее? Закинем руку максимально вперёд и одновременно притянем тело за рукой и толкнемся ногой, повторять пока есть силы - желательно ритмично. Вот так и с вингом - закидываем его как можно дальше от себя, опираемся об образовавшуюся между телом и вингом массу воздуха и притягиваем себя за ним, одновременно подталкивая доску вперед. Поменьше думать о вертикальном движении, побольше о горизонтальном. Вроде просто, но я насмотревшись бальца Мюллера всё время до этого зачем то расталкивал доску вертикально, да и винг тянул как бы сверху вниз. Может у Бальца больше вертикали потому что доска синкер и надо вытащить её наверх, но на положительном объёме это только мешает. При этом понятно, что вертикальное движение остается, потому что винг закинуть вперёд можно только маховым движением сверху вниз, но только цель - закинуть именно вперёд! Тоже и с ногами, вертикальные движения остаются, потому что доска всё время гуляет в воде в зависимости от распределения веса, но цель этих движений - поймать горизонталь и толкнуть её вперед.
Вот так многословно, но надеюсь понятно. Делитесь и своими секретами лайтвинда. Алоха!
Update: добавлю, что описанная техника - это именно кульминация пампинга, за которой следует взлет. Но перед этим я делаю в режиме экономии менее интенсивные и амплитудные движения, чтобы набрать какую-то скорость и почувствовать давление ветра. Махать на все деньги всё время - пустая трата энергии.