[lop]

Шариковый пенопласт, сердцевина доски, это не сплошное твёрдое тело, как в учебнике физики, а достаточно рыхлая пористая структура, что-то среднее между монолитным телом и полостью. Пока в эту сердцевину не попала вода, пробка в общем-то не особо и нужна, даже в самолёте с сухой доской ничего не случится. Но жизнь полна неожиданностей, и если вода тудой таки попадёт, а она рано или поздно попадёт, то пробка, будучи выкручена, способна продлить жизнь доске и не допустить отслоения "скорлупы" и "сердечника".
Скорлупа приклеена к сердечнику намертво только местами, местами - не намертво, да и что значит "намертво" когда одна из склеиваемых поверхностей - пористый и мягкий пенопласт? При возникновении растягивающих напряжений на склее, превышающих допустимые для пенопласта, он от скорлупы просто оторвётся, если не по склею, то своему мясу рядом со склеем. При этом вдоль склея образуются полости, в которых может накапливаться вода, при потере скорлупой герметичности. На солнышке при высокой температуре давление паров этой воды растёт гораздо быстрее, чем от расширения нагревающегося сухого воздуха, полости начинают расти, отрывая скорлупу от сердечника.
Тонкий эластичный изолятор между скорлупой и сердечником, будучи приклеен к жёсткой скорлупе, тоже поневоле потеряет свою эластичность, и при пробое скорлупы порвётся. А не будучи приклеен к скорлупе превратит жёсткую доску в подобие надувного матраса. Вода внутрь такой доски не попадёт, но кататься на ней желающих будет, боюсь, немного. Впрочем, у тебя есть шанс примкнуть к группе энтузиастов, желающих улучшить конструкцию парусных досок и забить продажному буржуйскому мике баки.