Показать сообщение отдельно
Непрочитано 13.05.2010, 21:26
#13
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 297
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Леха@velokiev Посмотреть сообщение
В субботу реально решил заморочиться быстрым оверштагом.
Обычно глиссирование заканчивается до перепрыга на другой галс. Если прыгать пока глиссирует - слетает карвинг и доска недоприводится. На большой скорости пробовал проглиссировать весь поворот на одном борту, но там уже парус в ноги упирается, тоже проблема.

У меня самые лучшие (в плане быстрые) оверштаги получались так:
1) задавливаю пятки
2) вынимаю переднюю ногу, ставлю к мачте, задняя в петле, задней давлю сильно
3) в левентике скорость упала, сильно нагруженная задняя нога продавливается как в спинауте, и это хорошо, еще плюс 30 градусов поворота
4) продавил, когда кажется что сейчас упаду - последним движением выпрыгиваю из петли на нос и сразу на другой борт
5) парус вынес на нос, наполнил, повис, выдохнул
Однажды у меня по нахалке и, можно сказать, неожиданно для себя, получился такой оверштаг (повторить так ни разу и не удосужился, будет тёплая вода и ровный ветер - попробую):
1) точно так же, карв, задрал нос доски, но без шага вперёд передней ногой, левентик;
2)бросаю парус точно против ветра, ловлю его за нижнюю шкаторину, продёргиваю через голову на другую сторону себя, заднюю ногу одновременно ставлю рядом с передней, корма начинает тонуть, перехватываю летящий мимо гик, с добором паруса, разворот носа в воздухе на другой галс, шаг вперёд, нос шлёпнулся в воду, - и полетели...
latad вне форума Ответить с цитированием