В темах по ремонту неоднократно появлялась
ссылка на тётеньку, которая занимается ремонтом досок. Там самое подробное описание разных видов ремонта, рекомендую. Причём, если пользуешься рецептом, желательно выполнять его точно, без самодеятельности, иначе результат не гарантирован. В твоём ремонте бросаются в глаза два косяка:
1. использование пены в качестве замены шарикового пенопласта и
2. использование "стекловаты" вместо стеклоткани.
Пену можно использовать для склеивания кусков шарикового пенопласта между собой, ну или для заполнения небольших полостей в нём, в которых она не будет воспринимать нагрузку, а лишь не даст скапливаться в полости просачивающейся внутрь воде. В твоём случае поверхность полости велика, находится под нагруженным участком, поэтому там требуется полноценная замена разрушившемуся шариковому пенопласту. То есть нужно вырезать из свежего шарикового пенопласта кусок по форме, максимально близкой к форме полости, и вклеить его туда, возможно используя в качестве клея пену.
Стекломат (так называется твоя "стекловата"), популярный при авторемонте и формовке тяжёлых стеклопластиковых изделий вроде яхт и катеров, для ремонта досок не годится категорически. Из-за своей тяжести, малой прочности и пропитки, рассчитанной на применение полиэфирной смолы. Вместо него нужно использовать нормальную конструкционную стеклоткань с пропиткой под эпоксидку, или, для сельской местности, использовать отожжённую абыкакую стеклоткань.
Специалист конечно лучше сделает, но именно специалист по ремонту досок, а его ещё найти нужно. Авторемонт не прокатывает. Раз уж руки сам запачкал, дерзай дальше, не боги горшки обжигают, только почитай по ссылке сначала.