Показать сообщение отдельно
Непрочитано 01.07.2010, 15:11
#28
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Это или мода такая, или сделано для того, чтобы не так заметны были дефекты формы - на полированном их отлично видно, а на шлифованном - нет.
По крайней мере, шероховатый не тормозит, а когда научатся на полированную поверхность прикреплять намертво слой эпилама - о шлифовааных забудут, как о страшном сне. Но, боюсь, это будет очень не скоро, а наносить эпилам перед каждой каталкой - слишком хлопотно и дорого.
Кстати, реальное уменьшение трения с эпиламом я ощутил сам, на своей доске (очень давно), когда нанёс его по всем правилам на днище. Зато потом, всё, что я пытался нанести на днище для обновления доски, через пару месяцев начинало отскакивать
В результате на этой доске сейчас имеются около пяти разных слоёв, отскочивших пятнами и местами как друг от друга, так и от первичного слоя с эпиламом, который жив до сих пор (более 30-ти лет!).
То есть, если доска не будет выбрасываться после первой же коцки, эпиламом лучше не покрывать, он не даст прилипнуть качественно ремонтному слою, как его смывать - не знаю. Но идёт доска с эпиламом совсем по-другому, это надо видеть самому, слова ни в чём не убедят.
latad на форуме Ответить с цитированием