Показать сообщение отдельно
Непрочитано 21.06.2010, 12:33
#56
Smith
негодяй

Аватар для Smith
 
Sail Number: 707
Location: Тюмень
Благодарностей: 1
Записей в блоге: 1
Страна советов.. Читаю, во малацы, думаю! Все по пунктикам разложено. Тока нет-нет и появляюца здесь сообщения про "нестандартные" уборки..
Так вот, при активной каталке падения-то почти все нестандартные. Как "не отпускать" гик если навернулся патамучто не успел его перехватить? Или катапультнуло так, что не только гик из рук вырвало, но аж трапшкот лопнул? ))) Скача по волнам, разобрало рас так, что бедром мачту ниже гика пополам перерубил - как каратист, какое тут гик держать. Или выпал на элементе, выныриваю, а доска еще летит и парус как гильотиной смаху рубит тебе мачтой по ключице. Или вывалился винтом, а ноги по колено забиты в петлях, ибо поскакать желал? Какие тут правила соблюдать? Да и крупному самцу просто весом тушки сломать гик совсем не сложно, куда потом на сломанной матчасти доедешь?
А правило одно: хошь сохранить себя (и оборудование) в целости - отталкивайся от матчасти еще в полете как можно дальшее. Главное уцелеть - а потом уже остальное.


Нащет спасика: как бы остатками мозга понимаю, на то он и спасик - спасать. Но в спасике "убегающую" по ветру матчасть точно не догонишь, а без - есть шанс. А чтоб не утонуть, мне кажецо достаточную плавучесть вполне дает гидрик и трапеция.
Smith вне форума Ответить с цитированием