[mm7]

Сообщение от BAD 1

Надо брать самые дешёвые фойлы, на которых французишки под обычными досками с обычными парусами уже несколько лет катают и тупо заставлять себя учиться. В ущерб желанию кайфануть на обычной доске. А потом, через пару лет, со знанием дела, уже идти тестировать изделия "крутых пациков".

Вообще подход правильный - Надо кататься.
Но зачем заставлять себя? Катание должно доставлять удовольствие.

Французские фойлы не такие уж и дешевые. Они обычно 100% уголь.
Только в последнее время появился люминь который дешевле.
На нем и надо учиться. Кстати, кто-то мерил жесткость, алюминиевая фойл-мачта не уступает угольной. Только малость потяжелее.
Но в полете масса фойла не играет особой роли. Только при вносе-выносе матчасти в воду.

фойл-мачта и фюзеляж это части которые дешевле купить чем сделать самому.
Только, если фойл-мачта от кайта, то для ВФ она будет хлипковата.
Надо усилить карбоновыми или текстолитовыми вставками к каналы в верхней части.
Альпин сейчас это делает штатно. Не знаю как другие.

Материал крыльев - пофиг. Для учебы. А вот размер - нееет. Для учебы нужны большие крылья. Переднее шириной 80-85см, заднее 50-60.
Поэтому большинство французких фойлов не пойдет. Для учебы.
Но это не проблема, если руки не совсем из ж.
Крыло из фанеры делается за несколько часов. Только не экономьте уж совсем. Берите "русскую березу", не елку, не сосну. Авиационную лучше, но не обязательно. Если вылезет где сучок или трещина - это зашпаклюется и после оклейки стеклом будет все будет ровно.

Короче, если есть деньги и нет желания возиться со своими крыльями, то лучше взять готовый недорогой фойл. Но не кайтовый.
Иначе придется врезать колодец впереди от родного.
Что в общем-то и к лучшему, так как можно вокруг положить достаточно слоев стекла/угля и на днище и на палубе. У родного может не хватить прочности, ВС доски не рассчитывались для такой эксплуатации.
Эти пластинки у Зико и др - от лукавого. Ничего они не предохранят. Хлипкий колодец выломает и с пластинкой и без.

-----------
Проверил. НП еще не продает свой АЛ. Да и по конструктиву он мне не понравился. Вставок в каналы фойл-мачты у них нет. Не дошли пока. Но дойдут. Во второй версии, после большого числа разборок с юзерами, возвратов, плохих отзывов и тп.
Альпины уже дошли.

Потом фойл-мачта крепится к фюзу только на болтах. Погнется. У Зико та же беда.
У Альпина в фюзе паз, куда фойл-мачта вставляется. Гораздо прочнее.

Короче, если хотите кататься в этом сезоне, и не дорого, то остается Альпин с самодельными крыльями.
Возможно у них можно купить фойл-мачту с головой и фюз. Без крыльев. Они маловаты для новичка.

В доску надо врезать колодец под голову, которую выберете.
Либо, если не хотите улучшать доску, уверены в родном колодце и есть фрезеровщик, то можно свыточить свой фюз из алюма, с удлинненой см на 20 носовой частью. Фокус крыла должен проецироваться между петель, чуть вперед.

Насчет самодельных крыльев. Поверьте, на этапе обучения профиль пофиг какой. Я сделал плоско выпуклый. Это проще всего.
Главное чтобы он был более-менее симметричный слева и справа, не винтом.

Кстати, у Зико крылья вроде адекватного размера, но он не пишет размеры на сайте. Нашел, у XLW размах 76см. Учиться будет чуть труднее.
Может Зико и вариант не требующий рукоприкладства, если следующие условия выполнены:
- крыло 80-85, стаб 50.
- фойл-мачта усилена вверху
- нижние болты крепления мачты к фюзу не гнутся, это скорее всего 2 болта М8 из нержавейки.
- Фюз не кайтовый - мачта крепится к фюзу в правильном месте, так что фокус крыла проецируется между петель.
- ну и татлбокс Вашей доски достаточно прочный.