Мачта в итоге сломалась, но не в стыке, а сразу под стыком (см. пикчу).
Отсюда три эмпирических вывода:
1. Небольшим люфтом в стыке можно пренебречь.
2. В 2013 г. мачты GAASTRA GOLD 550 были так себе.
3. При весе в ~100 кг. и активном пампинге к поломкам формульных мачт формируется философское отношение.
