Цитата:
Сообщение от Protei
Дача просто на берегу озера и стартую со своего пантона.... но роза ветров вот немного подкачала
Так понимать начинаю свои ошибки... пытаюсь все время зарезаться на ветер и при этом пытаюсь разогнаться.... естественно там нагрузки не хилые...
|
Если есть шанс выйти на глиссирование, то разгонятся надо в увал, в острый бакштаг, так сопротивление доски меньше, а тяга паруса (которая её вперёд тянет, а не вбок) выше. Только когда выйдешь на стабильное глиссирование, можно начинать приводиться и резаться, но не резко, следя, чтобы скорости хватало для глиссирования. Если шансов на глиссирование нет, приближающихся порывов с наветра не видно, то режешься наветер, набираешь высоту, пока не увидишь приближающийся порыв. Перед порывом опять уваливаешься, готовишься к выходу на глисс, ставишь доску плоско. Но для этого нужно постоянно наблюдать за водой с наветра, смотреть, как пятна ряби идут по воде, а для этого, в свою очередь, нужно управлять доской "на автомате". А чтобы управлять доской "на автомате" нужно ходить чаще и дольше, работать руками, а не висеть в трапеции. Пока этого нет - каждый порыв для тебя будет неожиданным, а если ты при этом пристёгнут трапецией к парусу, то частые катапульты неизбежны.
Цитата:
Я когда сегодня вышел на глиссер... не совсем понял как ей рулить.... хотя там тяжеловато было... задняя нога сильно уставала... но доска летела...
|
Рулить очень просто. Когда ты уже вышел на глиссирование, доска легко рулится креном: слегка накренил на наветренный борт - начинает приводиться, слегка на подветренный - уваливается. Но это только на глиссировании работает. Кренишь стопами, перенося вес с пяток на носки. Изменил курс на нужный - уменьшаешь крен до такого значения, когда доска идёт прямо. Когда ты разгоняешься, доску держишь без крена, но если доска уже глиссирует, то небольшой постоянный крен при прямолинейном движении доски в принципе допуст
Им, если это не снижает скорость. Вот изменением этого "нейтрального" крена ты и рулишь доской.
Цитата:
Я пока высоту набираю в водоизмещении... и набирать приходится до 1 км.... так что час обычно чтоб домой добраться...
|
Это обычное дело при ветре с берега. Ну чо, надо дачу с понтоном перевозить на противоположный берег
. Или страдай, где есть.
Парус вроде в норме. Если ветра мало кажется, можно попробовать чуть потравить ( ослабить) натяжение по галсу (вдоль мачты), а по гику вообще не натягивать, укоротить его, чтобы двумя пальчиками шкотовый угол можно было подтянуть к задней оковке, так его и закрепить. А вообще руководства по вооружению парусов лучше смотреть на сайтах их производителей, бывают нюансы у разных моделей.