Ох, превелико извиняюсь, что не заметил ваш вопрос ─ как-то предыдущие вопросы не распологали к частому чтению
Цитата:
Сообщение от Шляпа
1. Насколько велик (мал) шанс, что гонок на Юге России в RSX вообще не будет???
|
Могу вас заверить, шансов на такой исход крайне мало, и есть на то несколько причин:
а) RS:X является олимпийским классом и до 2020 года останется таковым точно. Да и дальше очень навряд ли потеряет этот статус(популярность растет, денег вертится много, определенные покровители имеются). А раз он олимпийский, то всецело поддерживается и культивируется государством.
б) Кроме как на Юге России проводить массовые соревнования в РСХ особо негде. В том смысле, что для того менее благосклонны условия(труднодоступное место, мало ветра, холодно, слишком отдаленно, мало места и т.д.). Конечно, есть и Питер и Дальний Восток, но центром парусного спорта у нас всегда был есть и, уверен, будет Юг(много денег на это дело вкладывается в Сочи, планируется постройка клуба в Анапе(тут не 100% инфа, может устареть уже)).
с) Основная часть спортсменов выросла и тренируется на Юге. А все остальные в свободное время стараются приехать туда же :)
В любом случае, заниматься этим стоит – школа РСХ на сегодня самая сильная школа виндсерфинга, после этого класса вы сможете освоить любой комплект в любых условиях. От слалома на огромных волнах и до катания на формуле в 17 метров XD
Цитата:
Сообщение от Шляпа
2. Какова минимальная цена за которую можно купить рабочий комплекта (Б.у) в нормальном состоянии, стоит ли вообще связываться с не новым оборудованием??? Ведь на этих комплектах гоняются и тренируются серьезно, а потому их убивают довольно быстро (как мне кажется).
|
Отмечу сперва, что умелый гонщик обращается со своей матчастью очень бережно, ибо от этого почти напрямую зависит его скорость в гонке. Большинство продает
личные доски после 1 сезона, максимум двух, а это значит, что они(доски
) пребывают в довольно удобоваримом состоянии. Так же стоит учесть, что неопытный юзер, купив новенький комплект, доведет его до той же кондиции за 1, максимум 2-3 сбора\соревнования.
В общем, моё мнение таково:
Сначала стоит немного походить на старенькой, дешевой и прилично подубитой доске, дабы попривыкнуть к оборудованию, понять общие термы. Это займет от пары недель до года с лишним(зависит о вашего уровня катания и усердности). А уж потом стоит приобрести что-то более свежее. Если уверены, что сможете достойно обращаться с новёхонькой доской, то стоит заказать себе новый борт за ~100к рублей. Но это(ухаживание) не так легко, как кажется, ибо доска на порядок больше и тяжелее привычных, что не добавляет безопасности(для неё же самой) в эксплуатации и транспортировке(насчет последней, кстати: не поскупитесь на оригинальный чехол - без него доска умрет на порядок быстрее, свою дикую стоимость в ~200$ он окупает).
Но я бы всё-таки посоветовал купить именно б\у(не более года) из под гонщика(~40-70к рублей, в зависимости от честности продавца и её состояния).Это будет оптимально. Обратите внимание, что выше речь шла только лишь о
доске. На что обратить внимание при покупке – можете задать отдельный вопрос, если интересно.
Что касается верхушки:
Сама тряпочка имеет куда меньший ресурс, нежели доска. Конечно, при очень бережном отношении и некотором везении живет более трех сезонов, но большинство парусов теряют свою "боевую мощь"(тянутся, рвутся) уже за один сезон. Топовые гонщики меняют их чуть ли не каждые несколько соревнований.
Что бы я посоветовал взять? Если вы опытный катальщик и знаете, как обращаться с дорогими парусами, знакомы с камберами и вам не чужда аккуратность, не вижу препятствий купить новый парус(~900евро и ссылка на внештрейдовский прайс). Если же вы не уверены в своих способностях - лучше найдите б\у парусок в хорошем состоянии(250-500евро).
Ну а мачта и гик могут быть в любом состоянии, лишь бы не сломались. Цена уже сильно колеблется от состояния и намерений продавца. Если возникнет желание, помогу найти наиболее дешевые варианты(Мачта евро 100-250 и гик чуть больше 150-250, а может и того дешевле). На определенном этапе вам уже понадобятся новый рангоут(и даже не каждый из новых подойдет), но до этого еще не близко.
Итак, долгожданный ответ на первый вопрос: цена за б\у комплект в хорошем состоянии обойдется в ~ 130-150к в РФ. Если искать за границей и с нашими спортсменами ввозить в Россию, можно взять практически новый комплект за 80-120к.
Цены брал из головы, основываясь на собственном опыте, объявлениях, которые видел и сделках, о которых знаю. Забегая вперед скажу, что логично будет примкнуть к какой-нибудь спортивной школе, где вам смогут дать какой-никакой комплект бесплатно. Так же, если поспрашивать гонщиков(с этим могу помочь) можно найти ту снарягу, от которой они не прочь избавиться за копейки.
Цитата:
Сообщение от Шляпа
3. Есть ли шанс показывать хоть какой-то результат на фоне спортсменов которые гоняют в этом классе (как я понимаю уровень спортсменов в Эрэсиксе повыше чем к примеру в НК)...приходить стабильно последним или предпоследним без шанса как-либо улучшить результат вряд ли будет радовать...иными словами - насколько хороши эрэсиксеры???
|
Вы правы, уровень на несколько сотен порядков выше, ибо это гонки совершенно другого класса. Практически любой(из лидирующей десятки) гонщик РСХ(в России, конечно) практически 100% выиграет соревнования в НК. Ведь НК(не в обиду Петру Владимировичу или самим гонщикам, я и сам пару раз принимал участие и знаю о чем говорю), по сути, соревнования среди катальщиков. Лучших из катальщиков, если хотите. Ведь мало кто из них тренируется на постоянной основе. Остальные же - те, кто гоняется от случая к случаю.
Гонщики РСХ - это уже вполне себе настоящие спортсмены. Регулярные тренировки, планы, сборы, соревнования.. Многие уже посвятили этому жизнь и вы должны понимать, что это подразумевает, сколько сил, энергии и ресурсов под это дело отдается.
Я не знаю вашего уровня, так что более точно говорить не могу. Но как бы хорош вы ни были, первый год вы не займете ничего. Это я говорю про всероссийские соревы. На Кубке Области, если там никого не будет, или будут такие же начинающие, у вас вполне есть шансы получить титул лучшего в округе :).
Ваш результат напрямую зависит от ваших способностей, усердия и возможностей.
Если вы занятой человек, то у вас просто-напросто не хватит времени чему-либо научиться. Но если в наличии есть время, силы и, главное, деньги(спонсоры?), за пару лет вы вполне сможете дойти до того уровня, на котором сможете составлять конкуренцию первой десятке по России хотя бы в какой-то ветер.
Большим подспорьем в этом деле станет хорошее физическое состояние, объемные легкие, сильное и выносливое сердце, очень выносливые мышцы, несгибаемая воля и, что очень важно, способность быстро и хладнокровно мыслить в экстренной ситуации.
Наше РСХ общество довольно гостеприимно и при правильном подходе все будут только рады чему-то вас научить.
Как показала практика - с хорошим тренером можно достичь результатов почти с нуля.
Цитата:
Сообщение от Шляпа
4. Поскольку ван-дизайн комплект невозможно подстроить под конкретный вес, рост и мастерство гонщика наверняка существует оптимальная (для результата) комплекция гонщика. Какой идеальный вес?? Рост понятно, что чем больше тем лучше...
|
Ну, настроек у РСХ довольно много(и не только за счет набивки, разная жесткость плавников, мачт, гиков и вес досок тоже имеют место быть), так что при наличии соответствующей техники и сил можно минимализировать эффект от любых ваших недостатков. Но предпочтения, конечно, есть. Идеальный вес – 73-75кг. Рост не меньше 178. В идеале ~186, с очень большим ростом тоже не очень удобно будет гоняться(да и трудновато весить меньше 80 с ростом 210
). Ну а превышение в весе вполне компенсируется излишней силой и выносливостью(которая лишней не бывает :)). В сильный ветер, кстати, вес в 80 кг тоже отнюдь не помешает.
Цитата:
Сообщение от Шляпа
5. Насколько долговечен комплект и отдельные его части?? .
|
В общих чертах я ответил выше. Дополнюсь тем лишь, что существует несколько расходных частей. Есть такая деталюшка, называется виджет. Посредством оной лата упирается в камбера на рсх. Я за год ломаю около 5-20 штук. Одна шт ~250-300р. Можно, конечно, обойтись и меньшими жертвами, но чем парус старее, тем чаще они ломаются. На некоторых соревнованиях(зависит от погоды и твоих настроек, техники) можно за неделю 2-4 лепестка(по-нашенски оно так называется) сломать.
Латы. Латы ломаются у всех и всегда. А в РСХ особенно часто. Стоит около 600-800р, но её можно чинить самому. На починенных можно тренироваться, а гоняться на новых. Так, в среднем, 2-5 новых лат в год уходит.
Плавники тоже, получается, сильно долго не живут, ибо не редко в незнакомых местах можно на что-то налететь, протереть его о якорный конец буя и прочее. Кто-то, впрочем, на одном пять лет ходит(подклеивать и шкурить в России допускается), а кто-то по 10 в год меняет(стоит ~190евро).
Ну и погон тоже эпизодически умирает ─ 1-2шт в 1-2года.
Цитата:
Сообщение от Шляпа
Как я понимаю донор паруса RSX - NP V8 (на форуме мне никто не ответил)...возможно ли использование V8 для тренировки??? Насколько отличаются характеристики этих парусов.
|
Вот тут, опасаясь обмануть вас, я конкретно ответить не смогу. Знаю, лишь, что гик РСХ= NP X9, с мачтой почти то же.
Тренироваться можно, да, но это будет хуже, чем познавать оригинал. А купить оный(пусть даже старенький за 150уе) не так трудно. Я, например(пользуясь случаем
) продаю свой, отработавший два сезона в хорошем состоянии(в некоторых местах подшит мачткарман, но пленка живая) за 12к.
Цитата:
Сообщение от Шляпа
Вопросов по самим гонкам, настройкам у меня уйма, поскольку я совершенно не знаком с этим классом...мне очень нравится именно универсальность, огромный ветровой диапазон, возможность расширенных настроек на ходу (летучки, шверт, мачт-погон и тп) почти как у швертботов...именно этого мне всегда не хватало в виндсерфинге...
Но эти вопросы буду задавать постепенно...не могу определиться где их задавать...на этой ветке? На ветке посвященной RSX? или на сайте borisminaev.pro?
|
Еще раз извиняюсь за ответ через два месяца, отныне буду мониторить эту тему чаще ^_^
Ваших вопросов жду с нетерпением и отвечу на них с радостью, надеюсь на живой диалог. Задавать лучше на
http://borisminaev.pro/?q=node/35 и, если не так трудно, дублировать здесь.
Заранее спасибо)