[lop]

Сообщение от maxx

1 сверлят для того чтобы сбросить напряжение,тоесть чтобы трещин дальше не пошла.

Где ты собираешься сбрасывать напряжение, на мачте или на лобовом стекле? Трещина вдоль волокон на мачте - следствие кратковременных высоких напряжений при работе (изгибе) мачты, при которых локальная деформация смолы-матрицы превысила предельно допустимое значение. После того, как напряжение снизилось - мачта перестала изгибаться ветром - причина возникновения трещины исчезла, и трещина никуда расти не будет, хоть с дыркой, хоть без дырки. Если напряжение снова превысит значение, при котором деформация смолы на концах трещины превышает предельную, то трещина будет ползти дальше и дырка этому никак не помешает, а разве что поспособствует, так как нарушит локально целостность нижележащих поперечных волокон стекла или угля, которые одни только могут препятствовать росту трещины.

Разница между автостеклом и композитом в том, что стекло - однородный материал, а композит - материал существенно неоднородный. Напряжения. возникшие в одной точке однородного материала, тут же предаются, постепенно уменьшаясь, в соседние области, ударив по стеклу мы можем разбить его вдребезги. В композите такое невозможно, так как напряжения воспринимаются в основном армирующими волокнами, расположенными обычно под углом друг к другу, и такого распространения трещин как на стекле, у композитов не бывает.
Вообще, само понятие "концентратор напряжений", если обратиться к его определению (напр. http://kurs3.as-club.ru/aero/html/kurs_721_0.html)
Концентраторы напряжений – местные резкие изменения однородности (формы и, следовательно, жесткости) конструкции, приводящие к резкому местному (локальному) повышению напряжений в конструкции.
для композита есть разновидность абсурда, так как весь композит представляет собой "местные резкие изменения однородности конструкции". Не надо лишних дырочек, это не поможет.

2 зашкурить,тоесть подготовить склеиваемые поверхности,это в инструкции написано,так что не ко мне с этим)

Чё за инструкция? Нешто уже написали инструкцию по ремонту мачты? И при чём тут склеиваемые поверхности, мы ведь не поверхности склеиваем, а усиление накладываем.

3 я имел ввиду слегка размякнет.
пс строительный фен нагревает чтото около 600-700 градусов

Ну, нормально. После 150 от смолы пар пойдёт, густой белый и вонючий, а после 180-200 начнётся её обугливание и воспламенение возможно.