Цитата:
Сообщение от ALEX3M
Фото с набитой по норме 1 латой интересно бы посмотреть.
|
Специального фото к сожалению нет (изначально обсуждавшийся парус Point-7 ACK 4G не мой:
http://raceyou.ru/thread30221.html). Но думаю в статике разницу профилей не заметить. Даже если 1 очень сильно набубенить, вероятно просто пойдут волны по плёнке. Существенно закрыть профиль она не сможет.
Возможно, из той же области давно интересующий вопрос почему у разных производителей отличаются подходы к форме "открывания" верхней части задней шкаторины. И ведь по местам гонсчегов на подиуме никак не определить какой правильнее))
Речь о разнице профилей как на следующем фото (фотки парусов в движении конечно не передают скажем так усреднённый по времени профиль, но представим что профили постоянно такие как на фото).
Цитата:
Сообщение от Skiminok
В AC-ONE 8 лат.
Это все вообще про какой парус то?
Хм, хотя для него тоже написано:
Tighten the lower 2 battens and the top batten, but just remove wrinkles on the other battens, without over-tightening them.
Да, интересно.
|
Началось с Point-7 (8.5 ACK 4G), но зону максимального распускания задней шкаторины на 2 и 3 окнах сверху делают не только они.
Цитата:
Сообщение от latad
Смысл в этом есть, вопрос, для всех ли парусов это приемлемо...
|
Колись, какие мысли?)
В тему)
